01船舶火灾爆炸事故应急救援预案

船舶火灾爆炸事故应急救援预案

船舶火灾爆炸事故 应急救援预案

程 序 编 号： 版本及修改号： 批准日期： 生效日期： 受 控 状 态： 发 放 编 号：

船舶火灾爆炸事故应急救援预案

目 录

1、概 况

2、危险目标及危险特性 3、应急资源情况

4、应急救援组织机构、组成人员和职责 5、火灾爆炸事故应急救援分级 6、报警通讯联络方式 7、人员紧急疏散、撤离 8、救援及控制措施 9、外部救援

船舶火灾爆炸事故应急救援预案

1 概况

1.1 单位地址： 1.2 经济性质： 1.3 从业人员： 1.4 隶属关系：

1.5 主要产品、产量：修理、改装各类运输船舶，年修造船数 艘。 1.6 生产情况：船体工程、坞修工程、轮机工程、船电工程。 1.7 周边单位：社区：引水站、汽车修理站、居民小区。 1.8 道路：

2 危险目标及危险特性

2.1 危险目标：船舶机舱、生活区、泵舱、液货舱、燃油舱、艏尖舱物料间等。 2.2 危险特性

2.2.1 舱室空间有限且结构复杂。 2.2.2 作业人员密集。

2.2.3 燃烧速度快，烟雾大，有毒。 2.2.4 灭火难度大。 2.2.5 威胁相邻船舶。 3 应急资源情况

3.1 人员配备情况详见附表一。 3.2 设备设施配备情况详见附表二。 4 应急救援组织机构、组成人员和职责 4.1 应急救援组织机构、组成人员 4.1.1 领导小组

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组 长：总经理

副组长：党委书记、安全副总经理

成 员：生产部经理、经营部经理、安监部经理、在船总管小组成员。 4.1.2 设应急救援现场总指挥1人，总经理或分管安全领导担任。 4.1.3 设救护、灭火、保卫、协作、后勤五个小组。

a）灭火组：消防队员11人，义务消防员30人，组长为消防队长。 b）救护组：门机司机，医务人员，组长为人保干事。

c）保卫组：保卫人员5人，安全主管若干，组长为人保部经理。 d）协作组：三供班，船方，总管小组，组长为单船总管。 e）后勤组：车队，保障部，组长为保障部经理。 4.2 职责

4.2.1 领导小组职责

a）负责船舶突发火灾爆炸现场应急救援工作组织领导工作，发生重要应急救援指令和最高决策。

b）负责对外联络救援相关适宜。

c）负责人员、资源配置、应急队伍调动，对不服从命令，影响应急救援工作的人员当即做出处理决定。

d）负责组织制定事故救援预案和组织应急救援预案训练。 4.2.2 救护组职责

a）现场救护受伤人员。

b）在多人受伤情况下，负责及时与120联系请求援助。 c）负责将受伤人员送往相应的医院和办理相关医疗手续。

4.2.3 灭火组负责对火灾、爆炸事故现场的施救工作。在第一时间内赶到事故现场，按照灭火程序展开灭火工作。

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4.2.4 保卫组职责

a）负责维护火灾爆炸事故现场秩序。 b）负责引导人员疏散和快速撤离现场。

c）负责火灾爆炸事故救援工作结束后，保护事故现场及相关工作。 4.2.5 协作组职责

a）负责向灭火员提供事故现场具体情况。 b）负责协调船方配合灭火工作。 c）负责组织疏散船上作业人员。 4.2.6 后勤组职责

a）负责联络各施工队伍。

b）负责清点下船人数，并将清点人数结果报告现场指挥员。

c）负责组织人员指引外援车辆及时赶到现场；根据指挥员命令做好其他供应保障工作。 5 火灾爆炸事故应急救援分级 5.1 应急救援分级

5.1.1 机舱、生活区、上层建筑发生火灾爆炸事故事件时的应急救援为一级应急救援。 5.1.2 生活区甲板、液货舱、油舱发生火灾爆炸事故时的应急救援为二级应急救援。 5.1.3 一、二级以外的应急救援为三级应急救援。 5.2 应急预案启动

5.2.1 一级应急救援启动全部预案。 5.2.2 二级应急救援启动局部预案。

5.2.3 三级应急救援不启动预案，消防队独立完成。 6 报警通讯联络方式

6.1 消防队值班室设火警电话：299，高频：7频道；24小时有专人接听。

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6.2 生产部调度室设指挥小组频道，24小时有专人接听。 6.3 报警

任何人发现火情和爆炸后，应立即通过船上固定电话、手机、高频等工具报警。报警人员应清楚报告事故地点（船名）、部门、报告人姓名等，当对方清楚后方可停止报告。 6.4 公司主要人员通讯录（略）。 7 人员紧急疏散、撤离

7.1 当船上发生火灾爆炸事故后，船上拉响应急汽笛和生活区电铃，全船作业人员听到应急汽笛声或生活区电铃后，停止作业，放下手中工具，迅速从安全通道撤离到码头集合点集合。 7. 2 处在密闭舱室作业人员没有听到汽笛或电铃声，负责指挥疏散人员应迅速到各密闭舱室入口处大声呼叫，引导舱内人员撤离舱室，到码头集合点集合。

7.3 在疏散撤离时，负责撤离疏散人员应在船上主要通道上指挥人员安全疏散。在下梯口处有专人把守，防止因拥挤而造成其他事故。

7.4 伤员撤离时，使用专用担架将伤员固定好，再用门机吊运到码头急救处。 7.5 入口、梯子处、安全通道、登船梯设照明正常，保证夜间疏散撤离的安全。

7.6 撤离现场人员在码头集合处集合，以各施工队为单位站立，由领班或作业长负责清点人数，并向现场指挥者报告人员撤离情况。 8 救援及控制措施

8.1 机舱火灾或爆炸后引起火灾 8.1.1 机舱底部火灾

a）火灾初期阶段，消防人员佩戴空气呼吸器，顺机舱梯道迅速下到机舱底部，用手提灭火器或雾状水枪灭火，当机舱梯道被烟火封锁无法下去时，可尝试从逃生孔或管路进入机舱底部进行灭火。

b）火灾发展阶段，应尽快撤出机舱内人员，并采取以下措施：

1）关闭机舱通风机、出入口、通风孔口、天棚窗和烟筒两侧的百叶窗等，减少机舱内

的空气流通，为封舱灭火创造条件。

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2）开启船上固定灭火装置，向机舱内施放高倍泡沫或二氧化碳灭火剂，进行封舱灭火。 3）如果采取船上固定灭火系统未能扑灭机舱火势，可向机舱内灌注高倍泡沫，高倍泡沫淹没整个机舱底部的需要量，最好能达到每分钟1米以上的厚度。

4）在与机舱毗连的船楼舱室内和天棚窗口等处，布置消防人员用喷雾水枪进行冷却保护，防止因热传导和热对流等引起新的燃烧。 8.1.2 机舱中、上部起火

a）火灾初期阶段，可先用手提灭火器灭火，也可从机舱下部用泡沫或喷雾水枪向上喷射灭火。为防止火势向下蔓延，可继续使用舱内通风设备和通风孔口，保持空气流通，使火势向上蔓延。

b）火灾发展阶段，可采取隔绝空气，开启固定灭火系统封舱灭火的方法。

8.1.3 机舱灭火时的进攻路线，应根据机舱起火部位所在的层次，选择最近、最有利的进攻路线。

a）船楼内各层走廊通往机舱的左右船舷出入口，一般进出机舱都有两条通道。 b）艇甲板上的天棚窗口。 c）烟囱上部的出入口。 d）船尾部的逃生口。

8.2 扑救货舱火灾，主要采取封舱、开舱、灌舱三种灭火方法。

8.2.1 关闭燃烧货舱的舱盖和通风孔洞，隔绝空气来源，并向货舱内施放二氧化碳灭火剂。 8.2.2 开舱灭火

a）必须具体以下条件才能开舱：

1）货舱内的货物能用水扑救，不会因水湿而造成重大损失。

2）到场的消防力量和灭火剂（主要指高倍 …… 此处隐藏：3647字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……