高速公路隧道机电系统工程技术交底
针对高速公路隧道机电工程施工工艺
隧道附属机电系统技术交底
一、交底内容
1、 隧道监控系统
2、 隧道火灾报警系统
3、 隧道通信系统
4、 隧道通风系统
5、 隧道避灾引导设施
6、 隧道外场监控设备基础及人手井管道部分
二、技术规范
1、隧道监控部分:
(1)可变情报板(CMS)及可变限速标志(CSLS)
安装前检查:
1)门架表面做喷砂防腐处理,喷锌后涂刷封孔剂。
2)所有焊缝周遍焊,采用相关线焊接,焊接工艺符合有关规范要求;
3)门架安装完毕,进线孔内应预留穿线铁丝。
安装:
1)布线时,电源线和通信线走线横平竖直,电源线与信号线应保持一定的距离,所有布线须用线夹、线座和绑扎带予以固定。
2)所有线缆要做清晰的编号标记并在端头处配上标签,用以接续和检查回路。
3)出线孔保证密封和美观,所有出线孔安装密封衬垫,以保证在电缆扭动时不影响密封性能。
4)模块和电路板应准确、安全地就位。
5)金属机件用的紧固件螺孔、螺丝应涂上适当的密封剂。
6)避雷针应与杆体及设备做绝缘处理,接地引下线与基础内预留的接地极采用焊接方式连接,防雷引下线采用Φ10圆钢,保护接地引下线采用8mm2铜线。 测试:
1) 不显示时状态应为全黑;
针对高速公路隧道机电工程施工工艺
2) 在各个方面看时亮度应均匀,没有特别的光点或光斑,没有马赛克现象。
3) 在白天阳光直射及晚上均能清晰可见,夜间不应出现眩光。
(2)车道控制灯
1)安装在每个行车道的上方,行车界限以内;
2)采用横梁式或悬挂式安装,安装要牢固水平;
3)安装底座、支架必须焊接牢固,安装时应良好接地;
4)在施工时根据安装尺寸,确定安装孔
5)所有安装支架及其安装件(螺栓、垫圈等)做防腐、防锈处理。
(3)车辆检测器(VD)
1)划线,按图纸要求正确放划线,四顶角也可割成直角。
2)开槽,按划好的线,用路面切割机准确开槽,槽边应笔直、光滑,方正,平行边间得平行距离误差<8%,两组线圈的起始边间距离<8%,开槽后用高压气泵吹净槽内碎石杂物。
3)按设计要求用多股软导线绕3~6圈,电感量为50~1000μH,线圈绕制松紧适中,并紧贴于槽底,沿槽引入路边接线箱,引线需对绞,穿中央带部分馈线穿管保护。
4)模块和电路板应准确、安全地就位。
5)电源线和通信线走线横平竖直,出线孔保证密封和美观。布线时,电源线与信号线应保持一定的距离,所有布线须用线夹、线座和绑扎带予以固定。
6)引入线每米需绕绞合至少15圈。
7)线圈和引入线对地的绝缘电阻在500V电压时测试应>10MΩ,串联电阻应<10Ω。
(4)能见度及一氧化碳检测器(VI/CO)
1)注意投、受光单元之间无障碍物,安装牢固。
2)为避免误报警,探头水平位置必须20cm内无障碍,垂直位置3m内无障碍。
3)安装时根据安装孔位用膨胀螺栓固定,并且应有良好接地。
(5)风速/风向检测器
安装时根据安装孔位用膨胀螺栓固定,并且应有良好接地。
(6)地图板
1)货到现场以后必须在现场清点;
2)地图板安装时后面板距墙壁应留有一定的距离(>1m),用于检修工作。
3)屏架所采用的固定基架或调节基架和水泥地面连接牢固,具有电气接地及标志。
针对高速公路隧道机电工程施工工艺
4)地图板屏面对水平面的垂直度≤1mm/1,000mm,屏架与屏面的垂直度和平整度,均按电力工业部DL411-91标准验收。
5)安装后块与块之间间隙≤0.1mm,向邻塑料拼块的平整度公差≤0.2mm。
6)信号线和电缆线不过长,保证工作点有足够电压,并有信号来去标志;
7)每2列屏一个接地点。
8)电源箱壳不与直流(12V或24V)电源的正负端相碰,绝缘电阻>200MΩ。
9)监视器的安装位置应使屏幕不受外来光直射,当有不可避免的光时,考虑加装遮光装置。
(7)UPS及稳压电源
1)UPS对计算机供电时,其功率应大于计算机各设备额定功率总和的1.5倍。
2)在安装UPS电池箱前应检查蓄电池的外观是否完好,严禁使用外壳破损、漏液的蓄电池。
3)应避免在同一电池箱内安装不同批号的蓄电池。
4)蓄电池安装后,应在串联条件下,检测每一块蓄电池的电压,并及时更换电压偏低的蓄电池。
(8)摄像机
1)摄像机支撑柱由钢管制成,摄像机防护罩和云台应牢固安装在支撑柱上,使之能在摄像机防护罩处于最大额定风速下,从监视器看不出摄像机有抖动情况。
2)由通信电缆手孔到摄像机应提供电缆保护钢管。安装配置时,要保证电缆有足够余量,并且在遥摄和俯仰摄机构正常移动摄像机防护罩时,电缆端子不应有拉张影响。除了摄像机和安装摄像机控制电缆的灵活线段以外,电缆的剩余部分封存在管槽内。
3)摄像机立柱顶端应设置避雷针,防雷接地电阻≤10Ω,摄像机室外控制箱均应有良好接地,工作接地电阻≤4Ω。
4)摄像机立柱,采用钢立柱,热浸镀锌500g/m2,地面以上高lOm,应有维修操作台,采用法兰盘方式连接,并有良好的接地系统。应能满足抗36m/s风力的要求。
(9)外场设备供电
1)外场设备供电一般采用380VAC/220VAC,线缆压降按≤5%考虑;
2)外场设备供电电缆在路侧埋设时不得损害公路现有设施。
3)直埋电力电缆上方盖红砖保护,过桥涵用钢管保护,电缆接头处应采用防机械损伤的保护措施。
针对高速公路隧道机电工程施工工艺
4)电力电缆采用铠装外皮作为地线,在电缆接头处必须进行电气连接。
5)直埋电缆横穿公路时,利用预埋的横穿钢管保护。
(10)接地与防雷
外场接地与防雷:
1)外场设备基础要求防雷接地≤10Ω,保护(逻辑)接地≤4Ω,机房联合接地≤1Ω。
2)外场设备保护接地采用8mm2的引下线与设备基础内的接地端子焊接,在引下线外加保护套。
3)避雷针与杆体及设备做绝缘处理,接地引下线与基础内预留的接地端子采用焊接方式连接,防雷接地引线采用φ10圆管。
4)接地极采用一字形排列或根据地形排列,材料选用角钢,接地极与引入线焊接,每个接地极长2500mm,相距应≥5000mm,埋深应≥800mm。接地引线高出法兰40mm。
5)接地极的数量根据测得的接地电阻确定,不满足要求时,增加接地极的数量。
6)避雷针采用φ25镀锌圆钢,安装时,其高度应能使整个设备在保护范围内,顶部成针状,与立柱绝缘,接地引下线外套PVC管,与杆体固定。接地引下线与接地极焊接,焊接时在焊接处涂防腐剂,焊点应饱满、牢固,不应有夹渣、气孔及未焊透现象。 机房接地与防雷:
1)接地极采用50mm×50mm×5mm长2.5m角钢,接地极应全部埋入地下,接地干线采用40mm×4mm的扁钢,角钢与扁钢焊接在一起;
2)断接卡采用镀锌螺栓连接40mm×4mm扁钢,断接卡应套保护套管。
3)接地网的焊接采用搭接焊,焊接部位采用沥青油进行防腐处理(电焊处涂沥青缠麻布条,再涂沥青,反复)。
4)引入扁钢按直埋方式布放,局内由沿墙走线槽引至地线端子排。
5)引入镀锌扁钢与地网固定时,将镀锌扁钢通过焊接固定在地网上,固定前用 …… 此处隐藏:5249字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……
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