立交桥客运站可行性研究报告

呼和浩特市立交桥长途汽车站建设项目工程可行性研究报告

内蒙古金诺工程技术有限责任公司

二〇〇五年元月

呼和浩特市立交桥长途汽车站

建设项目

工程可行性研究报告

委托单位：呼和浩特市平安利达运输有限公司

编制单位：内蒙古金诺工程技术有限责任公司

证书编号：052041

单位负责人：吉卫东高级工程师

总工程师：袁哲高级工程师

项目负责人：吉卫东高级工程师

主要研究人员：吉卫东高级工程师

袁哲高级工程师

孟昭毅高级工程师

刘江涛工程师

汤化友工程师

郝淑芳工程师

卜共华造价工程师

李蕾经济师

呼和浩特市立交桥长途汽车站

建设项目

工程可行性研究报告

主管单位：呼和浩特市交通局

主办单位：呼和浩特市平安利达运输有限公司

单位负责人：张忠

项目负责人：张忠

参加人员：王志刚副局长

郭全斌科长

解文运科员

张忠董事长

苟茂高级工程师

目录

第一章：概述1

一、项目背景1

二、项目概况7

第二章：市场环境分析与客运需求预测12

一、客运市场环境现状、发展及影响趋势分析12

二、客运市场供给能力现状评估22

三、目标市场分析及项目功能研究23

四、客运站服务作业量分析及预测24

第三章：建设规模与站址选择32

一、客运站设计年限与设计生产能力32

二、建设规模、指标需求计算32

三、站址的优化选择38

第四章：客运站建设方案41

一、客运站设计的指导思想及流程设计41

二、站内设备构成、选择和智能系统设备配置数量与要求

三、客运站总平面布置方案45

四、主要建筑物要求及附属配套工程配置方案47

五、建设规模汇总及主要经济技术指标51

第五章、客运站实施方案及组织机构、人员设置54

一、建设工期54

二、客运站组织机构及人员设置方案54

第六章：环境影响、劳动安全与消防5643

一、环境影响分析与环保措施56

二、劳动安全影响因素与保障措施59

三、消防安全要求及配置59

第七章：投资估算与融资方案61

一、投资估算61

二、资金筹措及使用计划……………………………………………………………………64

第八章：财务评价与社会经济影响分析……………………65

一、财务评价65

二、社会经济影响分析69

第九章：投资项目风险分析72

一、风险因素识别72

二、风险防范的对策73

第十章：问题与建议75

附图

第一章概述

一、项目背景

1．业主单位的基本情况

呼和浩特市平安利达运输有限公司是经呼市工商行政管理局于二OO二年五月依法批准成立的股份制道路旅客运输企业，董事长张忠。经企业申报，呼市交通局初审，内蒙古自治区交通厅于二OO三年十月审核批准，取得道路旅客运输三级企业资质等级。

该公司由张忠东事长在上世纪九十年代初创建的武川捷达运输公司和改制后的托县运输公司共同发起并吸纳部分个体经营者组建而成。公司注册成立之时，拥有资产总额1901万元，其中固定资产原值1583万元，净值1356万元。在各级政府和交通主管部门的关心支持下，公司坚持以人为本、旅客至上、安全第一、文明服务的思想理念，诚信敬业、守法经营，赢得了社会的认可和信赖，使企业不断发展壮大。目前拥有客运车辆141台，营运线路138条，每天发往包头、集宁、锡林浩特、二连及呼市地区的客车有283个班次，日发送旅客3000多人次。企业经营效益不断提高。二OO四年营业额达到1600万元，上缴税费累计达到130万元。呼和浩特市平安利达运输有限公司已成为呼市地区颇具经济实力和市场竞争力的道路客运企业。企业以自己良好的经营业绩树立了良好的企业形象。在发展过程中，多次受到自治区、呼市、武川各级党委政府和交通主管部门的表彰奖励，作为企业法人代表，董事长张忠也获得了多项荣誉称号：

1995年被内蒙党委政府授予先进个体工商户称号（时任武川捷达运输公司经理）；

1995年被呼市市委、市政府授予全市乡镇企业经济能人称号（时任武川捷达运输公司经理）；

1996年被呼市市委、市政府授予1990-1996年度劳动模范称号（时任武川捷达运输公司经理）；

1996年荣获呼和浩特市优秀企业家称号（时任武川捷达运输公司经理）；

1998年企业被武川县委、政府评为先进集体（武川捷达运输公司）；

1998年企业被呼市交通局评为春运先进集体（武川捷达运输公司）；

1999年企业被武川地税局评为先进纳税集体（武川捷达运输公司）；

2000年企业被呼市市委、市政府评为公益事业先进单位（武川捷达运输公司）；

2001年被武川县委、政府授予先进私营企业称号（武川捷达运输公司）；

2002年企业被武川县委、政府评为先进定点扶贫单位（呼和浩特市平安利达运输有限公司）；2003年企业被呼市市委、市政府评为交通安全文明单位（呼和浩特市平安利达运输有限公司）；2004年企业被呼市市委、市政府评为公益事业先进单位（呼和浩特市平安利达运输有限公司）；在党中央发展西部经济战略决策精神鼓舞下，呼和浩特市平安利达运输有限公司进一步确定新时期企业的发展目标，即解放思想、创新理念、抢抓机遇、发奋努力，在短时期内把呼和浩特市平安利达运输有限公司发展为呼市乃至自治区内设施完善、管理科学、集约经营、服务优质，规模化、现代化的名牌道路旅客运输企业，为地方经济社会的发展做出更大的贡献。

2.建设项目的依据和历史背景

公路交通基础设施建设是呼和浩特市实施西部大开发的重要组成部分，加快呼和浩特市公路交通建设是我市社会经济发展的重点之一，对呼和浩特市国民经济发展具有基础性、全局性和先导性作用。党的十六大对全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化做出了战略部署，对交通运输业也提出了新的要求。为认真贯彻落实党的十六大精神和交通部对西部地区公路交通建设发展目标要求，确保呼和浩特市社会经济总体建设目标的实现，公路交通建设仍需在较长时期内保持持续快速的发展态势。“十五”以来，在市委、市政府的正确领导和交通厅的大力支持下，我市公路交通事业有了长足的发展，取得了前所未有的成就。全市公路里程大幅度增加，路网密度进一步增大，公路等级不断提高，路网布局更趋合理；但运输业仍处于不发达状况，如何把握全面、协调和可持续发展的关系，保持公路交通健康稳定的发展态势，使交通运输业对国民经济的制约状况得到改善，仍是我市当前一项艰巨而紧迫的任务。根据交通部总体部署，交通部提出，从“八五”开始，用几个五年计划的时间，建设公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和交通支持系统，即“三主一支持”的长远规划。公路主枢纽是港站主枢纽的组成部分，公路主枢纽是连接公路主骨架、水运主通道、铁路和航空干线等交汇处的全国综合运输网的重

要结点，是面向全社会的具有运输组织、中转和装卸储运、中介代理、通信信息、辅助服务等基本功能的公路运输站场服务系统。根据呼和浩特的总体规划，从发展综合运输、强化公路运输行业管理角度出发，以呼和浩特各项经济指标为依据，按照全区交通运输工作会议上的讲话精神，加快运输站场建设，加强运输站场管理。打破行政区划和地域观念 …… 此处隐藏：13663字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……