河北衡水中学2019届高考地理专题复习学案：第七单元 第19讲城市

第19讲 城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能

一、城市土地利用和功能分区

读下图，回答问题。

1.城市土地利用类型

一般分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等不同类型。

2.城市功能分区

(1)形成：因同一种土地利用方式对用地空间和位置需求相同，导致同一类活动在城市空间上集聚。

(2)主要类型及其分布：

(3)特点：

①无明确的界线。 ②某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。

【深度思考1】 上海外滩的繁华景象令人赞叹，这主要得益于它作为什么功能区而存在？这种功能区的分布有何特点？

提示 商业区。主要分布在城市中心、交通干线两侧或街角路口，呈点状或条状分布。

二、城市内部空间结构的形成及影响因素

1.含义

城市中不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。

2.城市地域结构模式

同心圆模式、扇形模式、多核心模式。

3.影响因素

(1)经济因素???地租的高低???交通便捷程度距离市中心远近不同功能活动的付租能力

(2)社会因素????

??收入知名度种族或宗教导致住宅区的分化

(3)历史因素：早期的土地利用对日后功能分区有深远影响。

【深度思考2】 北京的市中心是天安门广场，这里交通便捷，为什么没有高层建筑物？

提示 因为北京是中国的古都，天安门广场、故宫都是具有悠久历史的古老建筑。如果在广场周围建起高楼大厦，必然会破坏这一地区古建筑的风格，与保留历史遗迹这一原则不符。

三、不同等级城市的服务功能

1.城市等级与城市服务功能之间的关系

2.城市等级体系特征

(1)不同等级的城市数目和相互距离是不同的。

(2)不同等级城市的服务范围是层层嵌套的。

【深度思考3】 若北京和香港是相同等级的城市，其服务范围一定相同吗？为什么？

提示 不一定。因为城市的服务范围除了包括城市本身外，还有附近的小城镇及广大农村地区。这说明城市服务范围除受城市等级影响外还会受其他因素的影响和制约。

考点一 城市功能区的特点

图表归纳城市三大功能区

图1为我国某大城市主干街道上的甲、乙两个公交车站台分布图，经统计，不同时刻上下车人数随时间变化有明显差异(见图2、图3)。读图完成(1)～(2)题。

(1)图1所示区域最可能是( ) A.商业区 B.住宅区 C.工业区

D.公交枢纽

(2)关于街道M 、N 方向的说法，最有可能的是( ) A.M 、N 方向皆为郊外 B.M 、N 方向皆近商业区 C.M 方向近市中心

D.N 方向近旅游区

解析 第(1)题，图中两站台都是7：00上车人数多于下车人数，17：00上车人数少于下车人数，且站台人数多时为上班前和下班后的时间，说明该区域人员多数早出晚归，符合住宅区的特点。第(2)题，我国交通为右行制，据图可知，上车(出行)人数最多的是M 方向，N 方向出行人数少，说明M 方向近市中心。 答案 (1)B (2)C

“六看法”判断城市三大功能区

(1)看面积：住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小。

(2)看距市中心远近：一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。

(3)看形态：商业区一般呈点状、条状，住宅区和工业区一般呈片状。

(4)看人口变化：商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小。

(5)看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小。

(6)看分布趋势：住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐年下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大。

考法一城市功能区特点分析

1.(2016·课标Ⅰ，4、6)自20世纪50年代，荷兰的兰斯塔德地区经过多次空间规划，形成城市在外、郊区在内的空间特征：该区中间是一个接近3 000平方千米的“绿心”——乡村地带；四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”的周围，城镇之间设置不可侵占的绿地，四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群。近20年来，该地区城镇扩展程度小，基本维持稳定的城镇结构体系。据此完成(1)～(2)题。

(1)兰斯塔德地区通过空间规划，限制了该地区各核心城市的()

A.服务种类

B.服务等级

C.服务范围

D.服务人口

(2)兰斯塔德空间规划的实施，可以()

A.提高乡村人口比重

B.降低人口密度

C.促进城市竞争

D.优化城市用地结构

解析第(1)题，根据材料“兰斯塔德地区城市形成城市在外、郊区在内的空间特征，而且城市之间相互独立。四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确”可知，四个核心区都有各自的主要服务功能，核心区之间服务的互补性较强，因

此，四个核心城市服务的种类是不同的，但每个核心区的服务范围都覆盖整个城市，等级也相同，人口具有流动性，所以不可能限制服务人口，故选A项。第(2)题，根据材料可知，20年来，随着城市化的发展，兰斯塔德地区形成国际性的城市群，但城镇扩张程度小，结构体系稳定，说明土地资源的利用效率高，故选D项。

答案(1)A(2)D

考法二城市功能区的判断

2.(2016·北京文综，11)城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和，即出行能耗。下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。读图，回答下题。

据图推断()

A.甲区多公共服务设施，靠近住宅区

B.乙是位于郊区的高新技术产业园区

C.丙区商业网点等级低，服务半径小

D.丁为中心商务区，能耗昼夜差异大

解析本题考查城市功能分区。若甲区多公共服务设施，则出行次数应该多，A 项错误；一般高新技术产业园区位于环境优美、交通便捷的郊区，则出行次数多，又加上距离住宅区远，出行能耗较高，B项正确；若丙区商业网点等级低，则出行次数应该多，C项错误；若丁为中心商务区，则出行次数多，距离住宅区较远，出行能耗较高，D项错误。

答案 B

3.(2015·四川文综，5～6)下图反映我国某城市某工作日0：00时和10：00时的人口集聚状况，该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。读图回答(1)～(2)题。