新技术创造新成果——来自CCDI的BIM实践

人们在赞美与欣赏那些实用而安全,华美而不失现代感的建筑时,是否想到过项目背后设计团队的辛勤劳动与新兴的设计技术所提供的强大助力？中建国际工程顾问有限公司(CCDI)自2003年接触BIM以来,

B M毫题 I

21 0 2年第 6期 1总第 1 4期 8

新技术创造新成果——

来自 C D的 B M实践 C I I得益彰。项目充分利用广场和站区铁路用地的地下广阔空间，化和拓展其使用功能，上、下优地地综合立体开发，可谓“一个项目，多个作用”。 化繁为简，完美呈现一

人们在赞美与欣赏那些实用而安全，美而华不失现代感的建筑时，否想到过项目背后设计是团队的辛勤劳动与新兴的设计技术所提供的强大助力？中建国际工程顾问有限公司 ( C ) C DI自20 0 3年接触 B M以来，通过对先进设计技术富 I便有远见的大胆接受和尝试，现代建筑的发展，为绘上了浓墨重彩的一笔。 枢通四方，连上下纽哈尔滨西火车站东广场地下枢纽工程为哈尔滨西站枢纽工程，地下建筑，下两层，全地地下 1层层高 5 地下 2层层高 47m,建筑面积 . m, 4 . 总

中钢天津响螺湾项目位于响螺湾国际商务区号地，中钢集团在天津滨海新区的窗口，是也将是中钢集团在华北地区的地区总部。由中钢国际置业

有限公司投资，其项目占地 2 6 .m总建筑面积 66 6 , 7 3 51 1,高 3 8 9 8总 m2 5 m。大堂挑高空间显示出气度非凡的世界顶级写字楼形象，内设有高速穿梭的楼电梯及空中大厅转换层，可平稳舒适地到达各个分区。整个建筑由各种充满美感的六边形组成，设计其概念是希望将建筑的形态、结构受力以及文化符号统一‘巢’蜂，状的六边形原型当中，筑外立面由建五种不同尺寸的六边形窗构成，是对中国古典建筑中最经典盼‘六棱窗”的一种全新的发展与创新。 C D设计团队运用欧特克公司的 R vt C I e i系列软件搭建 B M模型， I并通 R vtE oe t e i c tc软件对建、筑进行性能分析、能耗分析、光分析、采日照分析、 疏散分析等多方面综合分析。其中，凭借 R vt ei r ht t e A c i c r模型的搭建，更全面地展现出设计师 eu的设计意图，方案推敲的过程中，在将抽象化的理念转换为具象化的模型，从而更利于方案的对比、 择优，并

以其特有的直观性，降低了理解上的偏差；设计过程中 B M发挥了检查错误的功能， 1建筑与结构在设计上的不吻合，在 BI里也显得更加 M突出。不同的颜色标示使得问题更加的清晰，建对筑的设计效果可以予以全方位动态的展示，从而使设计人员胸有成竹，主心中有数。业 机电专业管线也是项目的重要组成部分。专业间的碰撞在所难免，过 B M模型，以轻松地通 I可

148 0,目包含有项部下沉式广场、 6 0 项 m2出租车蓄车场、社会停车、交换乘与管理，业、饮等部公商餐分。作为火车站广场地下枢纽，最主要的作用是人

流物流的集散。为了达到保障交通快速集散、保障客流高效换乘、优化交通系统设计等关键性目标， C DI过基于 B M的 R V系列软件在项目设 C通 I ei t计过程中进行了细致全面的交通模拟，优化设计方案。 首先，通过结合客流密度和通道宽度进行交通模拟仿真测评，将客流密度较大的局部进行改善和对比测试，使得关键点的行人密度较高的状况得到了显著缓解，从而降低了高密人流可能出现事故的可能。 R Vt rhtc r“ e iA c i t e搭建的模型， eu能够很清楚地看到枢纽中各专业具体的位置关系， Rei给我们的工作带来了极大的便利和帮助。” vt C D集团 B M业务总经理弋洪涛如是说。 C I I 其次，在哈尔滨西火车站东广场地下枢纽工程规划中，项目最关键的功用——交通疏导功能得到了突显。按照站前广场与综合立体换乘中心合而为一的总体设计立意，现了公路、路、实铁地铁、市公‘换乘”目标。通过 R vt城零的 e i软件搭建和修改 B M模型，各类交通模式的布局得到了 I综合优化，紧密、方便、快捷的交通体系得以建立。 在项目设计的过程中，文化特色和地域风格因细致且易于修改的三维模型的建立，而与功能设计相融合。同时，客站广场的规划设计，彰西也显了哈尔滨的城市特色，充分展现出北国冰城的地方特色和文化内涵，与站房主建筑协调统一、相 3 建苑计理 I02 0 l覆蕾 1年第 6期 2

观察其与本专业模型之间的碰撞关系。通过搭建三维 B M模型，还可以看到暖通风管与结构模型 I之间的碰撞关系，更可以一目了然发现给排水管道与结构模型之间的碰撞关系，为优化设计和指导施工提供参考信息。采用 B M的 R vt P软 I e iME

件搭建机电专业模型，能够发现机电专业间的管线碰撞关系，高设计效率。提