吉庆营沟大桥右线盖梁台帽开工报告

桥梁开工报告

进 场 设 备 报 验 单

承包单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：JHTJ-02

监理单位：山东格瑞特监理咨询有限公司 编 号： A—007

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分项工程开工申请批复单

承包单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：JHTJ-02 监理单位：山东格瑞特监理咨询有限公司 编 号：

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分项工程施工组织设计报审表

承包单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：JHTJ-02

监理单位：山东格瑞特监理咨询有限公司 编 号：

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一、工程概况及主要工程数量 1、工程概况

吉庆营沟大桥右线中心桩号K197+310，桥位揭露地层为第四系全新统冲积成因卵石，更新统冲积成因粉土、卵石、漂石，坡积成因碎石，下伏基岩为第三系上统砾岩，此桥每幅桥宽16.50m。本桥上部构造采用14×30m预应力混凝土组合箱梁，先简支后连续，桥梁下部采用柱式墩，桥墩直径为1.4m，下接1.5m的钻孔灌注桩，墩顶设置盖梁，梁高1.5m；0号桥台采用柱式台，台帽高1.4m，下接直径1.5m的钻孔灌注桩。14号桥台采用肋板台，台帽高1.4m，下接直径1.2m的钻孔灌注桩，全桥共有盖梁13片,台帽2片。

2、工程项目

吉庆营沟大桥右线盖梁 台帽施工。

二、详细施工进度计划

(本工程拟从2012年3月31日开工至5月20日完工)

三、项目管理组织机构，人员组成及分工

工程总体负责人：王腊 工程技术负责人：罗建丰 施工生产负责人：胡建兵 工程质检负责人:罗小刚 现场技术负责人：王雪峰 施工现场负责人：李旭

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四、材料，设备，人员进场计划

工程材料准备情况一览表

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机械设备准备情况一览表

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人员配备情况一览表

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五、关键工程施工技术方案 1、简介

桥梁下部采用柱式墩，桥墩直径为1.4m，下接1.5m的钻孔灌注桩，墩顶设置盖梁，梁高1.5m；0号桥台采用柱式台，台帽高1.4m，下接直径1.5m的钻孔灌注桩。14号桥台采用肋板台，台帽高1.4m，下接直径1.2m的钻孔灌注桩，全桥共有盖梁13片,台帽2片。

2、施工工艺

施工顺序：施工准备 — 抱箍安装 —底模铺设 — 钢筋加工及安装 --侧模加工及安装 — 混凝土浇筑 — 混凝土养生 — 拆除侧模 — 拆除底模 — 支座安装。

3、施工方案

3.1施工准备

正式开工以前，由项目总工程师组织有关工程技术人员对设计文件所提供的图纸认真地进行复核，如发现图纸有误，及时上报设计代表解决。待墩柱、承台混凝土达到一定强度，人工凿除墩柱表面混凝土，凿毛深度符合有关规定。用空压机将凿除的松散混凝土吹净。

3.2测量放样

依据设计图纸给出的坐标数据用全站仪精确测量墩柱顶面中心位置，作为施工的轴线进行模板及钢筋施工，每次放样后采用拉钢尺的方法进行相互间距校核，以检验放样是否有误，经检验无误后，上报测量监理工程师进行复测审批认可，最终定位。 3.3支撑体系

支架采用满堂支架，钢管型号为φ48*3，步距1.2m，立杆间距为70cm。支架搭设前在基础面上按照支架施工图放出支架的纵横向中线的位置，根据控制中线和碗扣立杆的布局情况确定立杆位置摆放底托，用水准仪测定碗扣支架底托高程。根据图纸设计高程，调整支架立杆高度，搭设碗扣支架。在搭设时应随时检查横杆水平度和立杆垂直度，还应该随时注意水平框的直角度，不至于支架偏扭，立杆垂直度偏差要控制0.5%以内。

3.3.1、立杆安装

为了便于控制标高，立杆布置通常以设计中心线为准，左右对称布置，放样

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时以纵横线为控制线，确定立杆纵横向位置。

3.3.2、安装立杆、横杆

根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆底托水平，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。

3.3.3、顶托安装

根据梁底高程变化决定顺桥向控制断面间距，横向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托的伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30㎝以内为宜。

3.3.4、剪刀撑安装

剪刀撑根据构造设计，纵向和横向布置，一般情况下在纵、横向每间隔3～4排立杆设一道剪刀撑。剪刀撑的作用在于确保支架结构的几何不变性，形成稳定的构架以防止杆件间的位移变形（这种变形严重影响支架的承载能力）；加强支架整体、或局部、或某一方向的刚度；加强支架抵抗水平荷载的能力。在水平力作用下，剪刀撑的两根交叉斜杆一为受拉，一为受压，其应力一般较小，因此一般不需进行强度及稳定验算。

3.3.5、碗扣支架搭设注意事项

碗扣支架搭设前，先按技术放线布置好底托，然后搭拼碗扣支架。第一层拼好之后，必须由工程技术人员抄平检查平整度，如高差太大，用底托调平。拼立杆时用吊线锤检查其垂直度，防止立杆偏心受力。接头部位必须连接牢固。支架搭拼时应挂线以控制调平和线型。顶托和底托外露部分不超过30厘米，自由端超过30厘米长的杆件要增加水平杆锁定；底托与地面砼层之间要密贴，达到面受力，严禁形成点受力。

碗扣支架搭拼完之后，用扣件式钢管在立杆上沿纵横向每隔3～4排设置一道剪刀撑，剪刀撑设置时从顶到底要连续，搭接头保证不小于60厘米，接头卡不少于两个，与水平横杆的夹角为45°～60°，两剪刀撑不允许自相交，要求布置在立杆两侧。在纵桥向设8道剪刀撑，分别设在底板下2道、每个腹板下2道、翼缘板下各1道。在横桥向每隔3 ～ 4排设置一道剪刀撑，每个端部都要设剪刀撑。

在铺设方木及底板时，精确测量底板标高，并考虑方木与底板的压缩量、支架的沉降量和张拉预留拱度影响。保证模板的强度、刚度、平整度、表面光洁度需符合规范要求，的突出部分应做成倒角或削边，以利脱模和防棱角损坏。 3.4钢筋加工及安装

钢筋在进场前，必须进行检验，检验合格并报监理工程师审批后，方可大批

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量进场，钢材进场后应存放在仓库或料棚内，不得直接堆置在地面上，必须用垫木或其他方法垫起，工地临时保管钢筋时，选择地势高，地面干燥的露天场所，并加以覆盖。钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量核对，其次对钢筋进行调直，钢筋表面应保持洁净和平直，所有钢筋加工、焊接都必须严格遵照《公路桥涵施工技术规范》执行，钢筋焊接前应根据具体施工条件进行施焊，经监理工程师检查合格后方可进行大面积钢筋焊接，所有焊工都必须持证上岗，钢筋采用电弧焊，双面焊不得小于5d，单面焊不得小于10d，Ⅱ级钢筋焊接必须采用结506、502电焊条，Ⅲ级钢筋焊接采用结“6”字开头电焊条，焊渣随焊随敲。

钢筋进场后，现场技术员或材料部通知试验室取样检验合格后，报监理工程师审批，现场技术员或试验人员填写现场材料确认单报现场监理确认并经监理工程师审批同意后方可进行使用。

钢筋焊接和钢筋加工在工作平台上 …… 此处隐藏：5302字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……