FPSO_中国海油的骄傲_访中国海洋石油总公司FPSO项目高级顾问吴植

长江大学

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氛黯称丫

中国海油的骄傲

—海上设施的最大风险是恶劣的海况在我国南海海域由于特殊的地理条。,

访中国海洋石油总公司

项目高级顾问吴植融本刊记者张立红

条是台风不解脱外其余条都是解脱式即台风来临前,

尸

要解脱撤离。

、

、

件强热带风暴强冷空气大风强对流灾害性天气和土台风一直影响着海上油

避台风这样损失的生产时间非常多到上世纪

年代我们开始研究如,

气田勘探开发的正常进行面对如此恶劣的环境吴植融专家作为项目总经理、

。

何实现台风不解脱式「尸尸

这意味着

,

、

要抵御

、

米高的大浪和时速大。

总设计师总工程师和总协调人经过项目组全体人员和各承包商的共同努力

于

公里的台风美国的阿莫克公司开

始在中国建造第一条台风不解脱式即约

自主开发自主设计了文昌尸

、

和番禺

成功地解决了南海油气开发难不仅取得了重大技术突

年的旧油轮改造设计工况和使用

—

南海胜利号但由于是用船签

。

题这两艘「

条件不得不加以限制原船装载量约万吨改造后实际使用能力只有。,

破而且创造了多项世界记录受到了国外船级社和中国海油总公司的好评。

万吨

,

检修时可以停产另一方面由于该油田是试验性开发「

的设计条件也不可

体将受到最大的静水弯矩剪力和最大的波浪弯矩、

台风是南海尸我国南海「

设计的关键的最主要特点是在。

能很高

。

剪力结构设计的关键是。

。

尸载荷分析确定和工况组合文昌「

台风海区这个环境非常恶劣吴植融谈到世界上有三大海况恶劣的海区一是

文昌。

突破了世界记录年中国海油开始组织设计文因为是全球第一条新建的在尸、,、

在技术上的最大贡献是搞清了台风永久系泊。

尸

的各种载荷优化了工况组,

挪威和英国的北海二是美国的墨西哥湾然后就是中国的南海。

昌

尸

合因此我们说文昌、

尸

面临许多胜

强台风海域永久系泊的,

所以设

利号所没有遇到的也是世界上恶劣海况永久系泊即

北海的浪非常高百年一遇的最大浪高约米南中国海和墨西哥湾相

类

计开始所考虑的设计工况操作工况要比南海胜利号复杂的多。

从未碰到过的技术难

题和挑战相比文昌,

。

似主要是面临咫风或称台风百年一遇最大浪高约为,

同北海永久系泊「尸尸「

单点系泊的

尸、

可简化为质量一、

一

米但面临的风速米即每小时,

,

由于没有采用动力定位等辅助推无人操作靠

一弹簧系统它在风浪流等环境荷载作用下将在个自由度上进行随机的和非线性的运动以文昌。,

非常高最大可达每秒。里公一

进系泊台风来临时

而北海最大的风速大概在每秒。

单点系泊的风标效应被动地抵御台风浪和台风因此一些设计条件和设计考虑

尸

为例在百

』

米

年一遇台风条件下船体垂直位移超过米漂移范围直径达

尸美国政府前几年不允许搞「

因,

也不同于北海文昌尸

。

米为此要进

。

为它认为

装着十几吨油在海上作业

设计寿命

年、

一

巧年、

行频谱分析和时域分析还要作必要的水池试验其船体

万一发生泄漏会造成很大的污染这从另一方面也反映了美国环保要求非常高。

不进坞海上生产期间的清舱检测船级社年检维修均不得停产船级社规定油轮每年进坞检修一次但永久系,、

。

度可想而知

。

—

系泊系统设计难

但事实证明

,

「尸

的安全性非常。

对此世界著名的法国

日日

好至今尚无发生泄漏的记录随着世界上目前有

泊

尸

的检修是在海上进行的这样个油舱每年检修个检修

。

船级社给予了高度评价文昌

条

尸

在服役美国联邦政,

文昌印

即

在恶劣海况条件下水动力分析计

府开始允许在墨西哥湾建造印,

但迄

期间不能停产由于检修时必须清舱这就好比周围的屋子装满了油而中间的两个屋子空着一样这样对船体来说受,,

算确定船体总体强度通过有限元分析进行局部强度计算和疲劳分析系泊力

今为止美国还没有建造一条这样在台风海区的印,

目前只有中国有台风海

计算和上浪拍击分析从理论分析和模型试验两个方面首次解决了台风恶劣海

、

尸区的「。因此应该说是中国人的骄

力状况十分恶劣吴植融谈到船本身是一个梁这叫载荷不连续船体的弯矩和,

。

,

傲

。

况

条件下永久系泊

船体和系统设。

文昌项目之前外国作业者在中国南海设计建造和安装了条、

,

剪力非常大以上最恶劣的装载工况如果和最恶劣的台风环境条件相遇即船,

计建造重大难题突破了世界记录

尸

除一

文昌项目之前中国海油有渤海浅

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髯碑灼力峨翻组八羹自妇水固定塔软钢臂系泊于内转塔单点系泊。

尸,

的经验但对知识和经验十的船体和

方负责结果模拟试验出来了模拟试验

。

,

程咨询招标评判过程中利用业主有

、

、

尸

的值比计算机得出的值大

公

利的地位反复轮流进行技术澄清通过竞争逼承包商介绍他们的核心技术、

,

分有限深水内转塔系泊

司投标的值是按计算机模拟得出来的

“

“

。

系泊的总体设计和系统接口控制比渤海尸、

显然达不到标准要求因此尸

。

同时把国内承包商不熟悉不掌握的设

要复杂的多系泊部分包含机械、、、、

、

公司对原来的锚腿进行

计技术难题压给国外承包商承担并充分发挥船级社技术指导和帮助的作用如为了解决文昌、

‘’

”

水电气消防探测安全等口。

多个接

改进采取加长和加粗的办法由原

国外通常的做法是由一家有经验的

米加长到

米锚腿的钢链和钢绳的公司的设

,

。

船体载荷分

工程公司总承包船体和内转塔系泊工

直径加粗两到四级根据

析计算工况分析及组合和结构计算的难题吴植融顶住来自船厂的压力花了两个半月在上海主持召开次专题会同,,

程或至少是设计总包从来没有任何业主将二者分开文昌。

刚满计这样冈」足规范的安全系数要求即安全系数是正常拉力的

尸

项目组为了掌

倍一条倍。

握核心技术大幅降低造价毅然决定冒尸极大风险将「、

锚腿破坏时是正常拉力的,

时利用长途电话网络召集船级社单< …… 此处隐藏：5752字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……