汽车发动机构造与维修试卷及答案

< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。” < >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。 < >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。

< >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。 < >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。 < >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。

< >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。 < >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。 < >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。 < >10、若气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝向气缸盖。

汽车发动机构造与维修 期末试卷

班级 姓名 学号 成绩 一、填空（1'×30=30'）

1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是 曲柄连杆机构 和 配气机构，五大系是 冷却系 、 润滑系 、 燃料供给系 、 起动系 和 点火系

2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为 密封 和 散热；油环的作用是刮去缸壁上 机油 ，并使缸壁上的油膜 分布均匀 。

3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。

4、压缩比 是 气缸总容积 与 燃烧室容积 之比。

5、发动机零件的主要耗损形式有： 磨损 、 腐蚀 、 疲劳 、 变形 。

6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。 7、发动机润滑系具有润滑、 清洗 、 冷却 、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有： 压力润滑 、飞溅润滑、定期润滑三种。

8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿0.25＿ｍｍ为一级。

9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热 槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。

10、机油集滤器的损伤形式主要有： 油管和滤网堵塞 和 浮子破损下沉 等。

三、选择题 （2'×10=20'） 1、四行程柴油机发动机可燃混合气形成在。

A、缸内； B、进气歧管； C、喷油泵； D、化油器 2、一台发动机的工作容积是燃烧室的五倍，其压缩比为

A、5 B、6 C、10 D、12

3、水冷系中，冷却水的大小循环路线由 A、风扇 B、百叶窗 C、节温器 D、分水管 4、正扭曲环的安装方向是指______。

二、判断题（1'×10= 10'）

A、外切口向上，内切口向下 B、外切口向上，内切口向上 C、处切口向下，内切口向上 5、活塞的磨损最大部位一般是＿＿＿＿＿。

A、顶部 B、头部 C、裙部 6、干式气缸套的特点是。

A、不易漏气 B、散热效果差 C、其外表面不直接与冷水接触 D、不易漏水

7、铝合金气缸盖安装后,气缸盖螺栓应

A、 分几次由中间向两端逐步地以规定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复紧； B、 分几次由两端向中间逐步地以规定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复紧； C、 分几次由两端向中间逐步地以规定地扭矩拧紧； D、 分几次由中间向两端逐步地以规定地扭矩拧紧 8、飞轮和曲轴装配后要进行

A、动平衡试验 B、静平衡试验 C、磨合 D、走合 9、汽油发动机活塞的顶部通常采用。

A、凹顶 B、平顶 C、凸顶 D、半球顶

10、上海桑塔纳JV型直列四缸发动机采用全支承方式，共有 A、四； B、五； C、六

六、计算题（15'）

已知汽车班张林在气缸检测实验中，测得气缸标准直径为∮92mm的下列数据： 最上a截面：∮92.198mm ∮92.179mm； 中间b截面：∮92.152mm ∮92.132mm ； 下面c截面：∮92.098mm ∮92.072mm。 试（1）画出测量的三处位置；P41 2-49

（2）进行圆度与圆柱度的计算。

解：（1）a截面圆度=(92.198-92.179)/2=0.0095mm

b截面圆度=(92.152-92.132)/2=0.01mm c截面圆度=（92.098-92.072）/2=0.013mm 则该次试验，圆度为0.013mm

（2）圆柱度=（92.198-92.072）/2=0.063mm

四、名词解释（3'×4=12'）

1、发动机排量―—多缸发动机各缸工作容积的总和称为发动机工作容积。 2、配气相位――发动机进、排气门实际的开启与关闭时刻与开启持续的时间。

3、膨胀水箱――指装在略高于水箱处，作为补偿的水桶，还可将冷却系内的水、汽分离，避免产生“穴蚀”现象。

4、燃烧室――指由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间形成的区域。

七、分析题

1、把下列配气机构元件按动力的传递路线排列。 4分 摇臂 气门 凸轮 推杆 挺杆 答：凸轮轴-挺杆-推杆-摇臂-气门

五、简述题（5'×3=15'）

1、发动机正常运转需保证正常的油压，简述油压过低和油压过高有什么危害？正常油压应保持在什么范围？ 答：（1）油压过低，会使摩擦表面润滑不良而加速磨损；而且严重时还会导致烧瓦和拉缸；油压过高，会使油封、油管压坏，且浪费发动机的动力。 （2）正常油压保持在0.2-0.5MPA 2、飞轮的主要功用有哪些？

答：（1）将作功行程的部分能量贮存起来，以便在其他行程中克服阻力；

（2）带动曲柄连杆机构越过上下止点；

（3）保证曲轴的转速和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超负荷。 3、气缸盖翘曲变形的主要原因是什么？

答：（1）气缸盖工作受热不均匀；（2）装配式缸盖螺栓拧紧力不均匀或拧紧顺序不对；（3）高温下拆卸气缸盖以及气缸垫或气缸体平面不平等。

3、用发动机的基本术语标出图中括弧及引线处各位置名称 6分

6、看图，完成下面的内容（6分）

（1）写出此图检验的内容是 检查端隙 。 （2）如果发现通过此方式检验出来的结果大于规定值应 重新选配活塞环 ；如果小于规定值应 用细平锉或者什锦锉对开口处的一端进行锉削，只能锉一端，且环口应平整，边锉边量。合适后将加工产生的毛刺去掉。 。 上止点

燃烧室容积Vc

气缸总容积

气缸工作容积 Vh

下止点

4、看图，完成下列填空。 （5分）

左图检验的内容是＿活塞环漏光检查＿。

对活塞环漏光读的技术要求是：在活塞环端口左右 30 °范围内不允许漏光； 同一活塞环漏光不多于 2 处；漏光缝隙不大于 0.03 mm 。

5、如左图，简述冷却水小循环方式的过程。（5分）

答：发动机水温低于70℃，节温器主阀门关闭，副阀门打 开。气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸 盖水套流出，经节温器副阀门座旁通管进入水泵，并经水 泵进入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发 动机温度迅速提高。

5、请写出该润滑系统中数字处所代表的结构部件。 (12分) 1——凸轮轴 2——液压挺柱 3——曲轴

4——机油滤清器 5——机油泵 6—— 油底壳 7——集滤器

数字5所代表的构件常有和两种类型。其工作原理是： 利用泵腔容积的增大将油吸入机油泵，再利用泵腔容积的减少 …… 此处隐藏：1190字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……