当前国际环境下我国国防建设上的应对策略2

当前国际环境下我国国防建设上的应对策略

——论新中国成立以来我国的航空工业

英语131班 董婉莹 学号：201321114125

自主创新，是我们这个时代的主旋律；自主创新，贯穿新中国成立60年我国国防科技建设的全程。

航空工业作为工业之花，是国家战略性产业，是国家技术、经济、国防实力和工业化水平的重要标志。新中国航空工业自1951年4月17日创建以来，在党中央、国务院、中央军委的正确领导下，在全国各部门、各行业、各地区的大力支援下，肩负着航空报国、强军富民的历史使命，从小到大，从弱到强，走过了58年的光辉历程，取得了举世瞩目的成就。逐步形成了专业门类齐全，科研、试验、生产相配套，具备研制生产当代航空装备能力的高科技工业体系，培养造就了一支技术精湛、能打硬仗、献身航空的职工队伍，发展了多类型、多用途的飞机、发动机、导弹，开发了数千种民用产品和外贸产品，累计生产了几十种飞机和直升机16000多架，发动机近60000台，导弹20000多枚，出口和援赠飞机2300多架(其中出口1300多架)，已研制出一批具有自主知识产权的航空装备，大幅度地缩小了与国外先进水平的差距，实现了我国航空工业与国外从“望尘莫及”到“望其项背”、从“捉襟见肘”到“得心应手”的转变，我国已跻身于能够研制先进的歼击机、歼击轰炸机、直升机、教练机、特种飞机等多种航空装备的少数几个国家之列，为我国国民经济建设、国防现代化建设和社会科技进步做出了重大贡献。

新中国建立后，航空工业作为国防工业的重点之一得到优先发展。1956年7月，中国第一架喷气式歼击机(歼5）试制成功；超音速歼击机（歼6）于1959年9月试飞，1963年定型生产；1964年开始试制歼7飞机，1967年6月投产，随后不断改进创新，派生出了多种机型；1980年3月歼-8飞机定型生产，这是中国航空工业部门自行设计、独立研制生产的高空高速歼击机；同时，还研制生产了强击机、轰炸机、教练机和直升机等。80年代，歼-8Ⅱ、歼7Ⅲ、歼教7等一系列作战、训练飞机研制成功，标志着中国军用航空工业进入了一个新阶段。运-7、运-8、运-12和直-9等民用机相继投入使用并有少量出口。中国的航空工业已具有一定规模，初步形成了门类比较齐全的科研生产教育体系。科研试验条件逐步建立并日臻完善，自行制造的新型飞机日益增多。已经生产了歼击机、轰炸机、强击机、直升机、运输机、侦察机、教练机、多用途飞机、无人驾驶飞机和超轻型飞机，以及多种战术导弹，装备了我军并支援了友好国家

一、20世纪近50年：

在创业和变革中发

展壮大</font><br

/>

<font size="3"> 六七十年代，中国航空工业进入完全

依靠自己力量，独立自主地建设和发展时期。其间虽然受到

“十年动乱”的严重干扰和破坏，但仍然取得了巨大成绩。

在着眼长远、全面规划的基础上，为提高航空科研能力，广

泛吸引海内外航空科技人才，设立了航空研究院和22个航

空专业设计所、研究所；根据增强试制生产能力、完善配套

的需要，展开了大规模的“三线”建设，到七十年代后期，

中国航空工业不仅在东北、华北、华东有了比较强的飞机及

其配套的生产能力，而且在中南、西南、西北等地的“三线”

地区建成了能够制造歼击机、轰炸机、运输机、直升机及其

发动机、机载设备的成套生产基地。航空工业布局发生了重

大的变化，形成了比较完整配套的生产能力。这一时期，中

国航空工业继续保持了较快发展。1965年自行设计的强击

机—强-5实现设计定型，转入成批生产；1966年试制成功

2倍音速的歼击机—歼-7；1968年，我国第一架自行设计制

造的高空高速歼击机—歼-8飞机首飞成功，标志着中国歼

击机研制又登上了一个新台阶。在此期间，我国战术导弹研

制也取得突破性成果。60年代，我国的“劈雳”1号空对空

导弹、“红旗”1号、2号地对空导弹、“上游”1号舰对

舰导弹等相继试制成功，投入成批生产，结束了中国不能制

造战术导弹的历史。</font><br />

<font size="3"> 二、21世纪前十年：发展的重大跨越

</font><br />

<font size="3"> 新世纪以来，中国航空工业迎来发展

的重大机遇。航空工业战线的广大干部职工以富国强军为使

命，坚持科学发展，坚持军民结合，坚持自主创新，坚持深

化改革，着力推进专业化整合、资本化运作、国际化开拓，

取得了辉煌成就。突破了一大批具有自主知识产权的航空工

业核心技术、关键技术和前沿技术，以歼十飞机为代表，实

现了我国军机从第二代向第三代的跨越，以“太行”发动机

为代表，实现了我国军用航空发动机从第二代向第三代、从

涡喷向涡扇、从中推力向大推力的跨越，空空、空地导弹实

现了从第三代向第四代的跨越，重大特种飞机实现了从无到

有，直升机专项研制取得重大成果的一系列历史性跨越，民

机产业发展翻开了崭新的一页。机载设备和系统实现了升级

换代。总计有几十个型号实现了首飞、鉴定和设计定型。一

大批先进航空装备批量生产，使我国跻身于能够研制先进的

歼击机、歼击轰炸机、直升机、教练机、特种飞机等多种航

空装备的少数几个国家之列。</font><br />

回顾我国航k事业的发展历程，这五十多年来，中国航天事业在中央的统一领导下，制订了一系列规划，并适时地做出了开展多项重大航天科技工程的决策，正是由于这些航天重大科技工程研制工作的开展和完成，才使我国航天成为自主创新的先进行业之一，为国民经济建设、国防建设、社会发展和科技进步提供了良好的服务，产生了巨大的经济、社会和军事效益，同时也大大提升了我们的国际形象和民族自豪感。

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要实现飞上蓝天的梦想，必须有一个具有浓厚的国民航空意识的社会氛围。

林左鸣说：“如今党中央、国务院提出不单是大飞机，小飞机、直升机都要翱翔在祖国蓝天。我感觉比飞机飞上蓝天，比具体航空事业发展更为可贵的是人们的航空理念、航空意识。这是我们下一个航空百年发展的最为可贵的重要基础，我想呼吁的是比航空事业发展更为可贵的是国民航空意识，是有一个非常好的航空政策环境，是一个更加良好的航空文化氛围，来托起和推动航空事业的跨越发展。”

林左鸣认为，一个民族的崛起，首先应该是民族精神的崛起。我们呼唤更多的人关注天空，勇敢地去挑战极限，其实更多地是在呼唤中华民族精神的崛起。让我们以前所未有的精神状态，来共同关注天空，和平利用天空，努力实现从航空大国到航空强国的历史性跨越，从而为中华民族的伟大复兴谱写新的篇章！

以航空报国为己任，弘扬精神，放飞思想，创新拼搏，攻坚克难，以改革发展的实践绘出了一幅激荡人心、催人奋进的壮丽画卷。

(一)坚持科学发展，做强做大航空主业，

打造腾飞之躯</font><br />

一)在扩大对外开放上，认真遵循“两

融”的新思路。顺应世界经济一体化的

趋势，加大走向世界的力度和融入市场

的深度，谋求更好更快的发展。在融入

世界航空产业链方面，我们将积极参与

全球合 …… 此处隐藏：6062字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……