新建郴州市相山大道隧道工程勘察报告试稿

新建郴州市相山大道

(K1+650～K2+180)

湖南省湘南工程勘察院 二00八年十二月

拟建隧道工程场地地质初步勘察报告

新建郴州市相山大道

拟建隧道工程场地地质初步勘察报告

(K1+650～K2+180)

院 长: 总工程师: 审 定: 审 核: 项目负责: 报告编写:

提交报告单位:湖南省湘南工程勘察院 勘察证书编号:182328-KY 提交报告时间:二00八年十二月

目 录

一、工程概况 二、勘察工作概况 1、勘察的目的和任务

2、工程勘察依据的主要技术标准 3、完成的勘察工程量 三、自然地理概况 1、地形地貌 2、气象特征 3、地震动参数 四、工程地质特征 1、地层岩性 2、地质构造

3、不良地质及特殊岩土 五、水文地质 1、水文地质特征 （1）、地方表水 （2）、地下水

六、场地稳定性、适宜性评价

七、拟建隧道工程地质评价及相关岩体强度参数

1、拟建隧道工程地质评价 2、岩土参数参考值 八、拟建隧道工程措施意见 九、环境工程地质 十、隧道区围岩分级 十一、下步工作建议 十二、其它

附图：钻孔柱状图(十八张三十二份) 工程地质剖面图(三张) 附表：钻孔情况一览表 土工试验成果书

岩石饱和无侧限单轴抗压强度报告 重型圆锥动力触探成果表 钻孔岩芯照片(36孔/36组)

一、工程概况

新建郴州市相山大道拟建隧道起至里程为K1+650～K2+180,全长共530m，设计道路面为双向四车道，隧道内宽为40m，拟建隧道起点设计高程为208.934m，终点设计高程为222.904m，设计坡度为2.54%，隧道设计路面高程与自然地面最大高差为37.65m.。

二、勘察工作概况 (一)勘察的目的与任务

本次勘察的目的是为拟建隧道的初步设计提供初步勘察的地质依据，主要任务如下：

1、查明拟建隧道区的地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质特征等工程地质条件。

2、查明不良地质体和特殊岩土对拟建隧道的影响，提出工程措施意见。 3、查明洞身地段是否存不良地质现象，并作出工程地质评价。 4、依据钻孔的施工和有关的规范对拟建隧道围岩进行初步分级。 (二)工程勘察依据的主要技术标准有

1、建设部15号文《建设工程勘察质量管理办法》； 2、国务院令第349号文《地质资料管理条例》； 3、《公路工程地质勘察规范》 (JTJ064-98)； 4、《岩土工程勘察规范》 (GB50021-2001)； 5、《建筑抗震设计规范》 (GB50021-2001)； 6、《公路隧道勘察规范》 (JTJ063-85)。

(三)完成的勘察工作量

本次钻探勘察施工前收集了由设计单位郴州市城市规划设计院提供的《郴州市新城区（板桥—白露塘组团）控制性详细规划与郴资大道概念性城市设计图》并依据设计单位提供的钻探任务委托书，参照相关的规范进行了布孔，经设计单位认可后方开钻施工。

本次钻探施工自我方与建设单位签定施工合同后于2008年12月4日设备进场，我单位先后投入8台XY-100工程钻机进场开钻施工，本次钻探勘察施工采用以岩芯机械钻探为主，配合适量的原位测试，室内土工试验，并结合里外踏勘的综合勘

察方法。野外工作基本于2008年12月17日完工。完成实物工作量如下表(表1)。 完成实物工作量一览表 表1

综合以上勘察手段所获资料的分析研究，编制了钻孔柱状图。 三、自然地理概况 (一)地形地貌

拟建隧道区属中低山-丘陵地貌，属构造剥蚀地带，丘陵主要走向为北东～南西。总体地形：K1+650～K1+750地形标高为231.486～245.681m， K1+7500～K1+856，标高为245.681～233.876 m，K1+850~K1+850地形标高为233.86～

262.161m，K1+950～K2+100地形标高为262.161～263.273m，K2+100～K2+160地形标高为263.273～250.710m，整个拟建隧道区山体坡度较大，一般坡角在45°左右,且地面高差相对较大。只有K1+950～K2+160,地面高差相对较小，地势平坦。

(二)气象特征

拟建隧道区为温、热多雨的亚热带气侯，年平均气温17°C，春夏多雨，夏秋炎热，夏秋季节最高气温达38～39°C，冬季寒冷最低气温为-3°C。年降雨量为1480～2247mm,不仅不同年份的总降雨量变化大，年降雨量分配也有很大的不均，降水量的70%集中在4～9月份，并在夏秋出现暴雨和大暴雨.

(三)地震动参数

根据国家地震局1/400万《中国地震烈度区划分图》(GB18306-2001)，拟建隧道区地震基本烈度为Ⅵ度，地震动峰值为0.05g,地震动反应特征周期为0.35S,工程设计按Ⅵ度设防。

四、工程地质特征 (一)地层岩性

拟建隧道区分布的地层较简单，上部主要为第四系坡残积亚粘土,中部为石炭系全风化～强风化的泥质粉砂岩，下部局部钻孔揭露有石炭第灰岩.现从新至老分述如下：

1、亚粘土(Q4dl-el): 坡残积成因，褐红、红褐色，硬塑～坚硬状，稍湿，粘性一般，局部含有少要的植物根系和强风化的泥质粉砂岩残块，含量多少不一，平均含有约8%，强度较低，手可捏碎。该层厚度不大，公布在整个场地中，厚度为1.5m～7.4m，平均厚度为2.7m。层顶标高 ，其物理力学性质详见《土工试验报告书》。

2、泥质粉砂岩(C1d2)：石炭系下统梓门桥组，全风化，褐红、红褐、黄褐色为主，局部为灰白色，层状构造，泥质胶结，自上而下风化程度逐渐降低，泥质含量

不高大约为8%，强度不高，岩芯遇水易散，呈散砂状，岩芯采取率低，取芯困难。外别钻孔局部层泥质含量较高，含炭质，呈黑色，岩芯呈土柱状，强度不高，遇水易散。对该层做重型圆锥动国触探20孔/20次，其详见《重型圆锥动力触探成果表》。

3、灰岩(C2+3)：石炭系壶天群组，表灰色～灰青色，上部为中风化下部为微风化，隐晶质结构，中厚层状构造，主要成份为碳酸盐岩，岩芯致密、坚硬、完整，局部含有少量的方解石岩脉，岩芯呈块状～柱状～长柱状，节长为3～25cm,平均节长为大约11cm，RQD≈40%。其岩石基本性质详见《岩石无侧限单轴抗压强度试验报告书》。

(二)地质构造

由区域地质资料显示,本区共受区域性大断层F1(狮子冲～张家冲),F2(高泥坪～孔家洞)的影响和控制。F1(狮子冲～张家冲),F2(高泥坪～孔家洞)，为北北东走向，揭露的地层主要有下：上石炭系石磴子组（C1d1）、石炭系下统测水组（C1d2）、泥盆系下统锡矿山组（D1X1）、石炭系壶天群组（C2+3）、二叠系大隆组（P2dl）,断层的走向300°～320°，倾角30°～50°，产状为300～320＜30～50，地层间为平行融合接触关系。

五、水文地质 (一)水文地质特征 1、地表水

拟建隧道区地表水不发育，表面基本无明显的水系，主要为大气降雨后入渗至表层，形成毛细雨，与大气降寸补给关系较大，雨季时，地表水含量增高，旱季时，地表基本无水。施工用水均为从山下农户出通过水泵抽水。

2、地下水

在施工过程中没有发现跨孔、漏水、返水等现象，可是地下不发育，在整个

施工测量地下水位中存在静止水位，疑为残留止孔内的施工用水。

六、场地稳定性、适宜性评价

拟建隧道属低山丘陵地区，未发现活动性断裂，近代无强地震记录，根据《建

筑抗震设计规范》(50011－2001)附录A，拟建隧道区抗震设防烈度为6度，地震

动峰值为0.05g,地震动反应特征周期为0.35S,整个场地在施工过程中没有发现明

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