项目一 国际海运出口货运代理

项目一 国际海运出口货运代理

项目一：

国际海运出口货运代理

一，出口合同履行的基本程序

出口合同履行程序：

出口合同

↓ ↓

备货 来证 → 审证

检 ↓ 验

← 报检

证 书 托运

↓

→ 投保 → 获得保险单

↓

报关

↓

装船 → 获得提单议付货款

↓

核销外汇

↓

出口退税

二，在出口业务中，货运代理的业务范围和业务程序

1，委托：

货运代理公司接受出口商或货运托运人（简称发货人）的货运代理委托，根据其委托书的要求，谈判租船合同或制作订舱单据。

2，租船订舱：

货运代理公司按照出口合同或信用证规定的最迟装运期，代理发货人向船公司或其代理人或其他经营人（简称承运人或其代理人）办理租船或订舱业务。 3，准备单据“

按照发货人的委托事项，协助发货人制作和领取相关业务单证，以备办理交接货物报检，报关等手续时使用。

4，办理保险：

在CIF成交条件下，应由出口商负责办理货物的海运保险，也可以委托货运代理公司代理其办理投保，投保一般是在货物离开发货人仓库之前办理（FOB和CFR由进口上办理保险投保）。

5，货物交接：

对于集装箱货物来讲，整箱货和拼箱货的操作程序有一定的差异。 ⑴，整箱货的空箱，通常由货运代理公司或其发货人到集装箱货运站或码头堆场领取，货物装箱后运至集装箱码头堆场，货物交接包括空箱交接和重箱交接两个

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步骤。

⑵，拼箱货由货运代理公司或发货人将货物运至集装箱货运站，由货运站负责整理装箱，货物装箱后，由货运站负责将集装箱运至集装箱码头堆场，对货物代理或发货人而言，拼箱货物不存在空，重箱交接。

集装箱码头堆场在验收后，即在场站收据上签字，并将签署的场站收据交还给货运代理公司或发货人，据此向承运人或其代理换取提单。

对于非集装箱货物，需将货物运至港口海关监督区域后，与港口交接，并由港口货运部门签发货物收据。

6，报检：

货运代理公司在检验检疫局规定的时间内申报，取得《出境货物通关单》。 7，报关：

报验后，货运代理公司凭检验检疫局签发的《出境货物通关单》报关，并配合海关审单，查验，纳税后办理海关放行手续。

8，换取提单：

货运代理公司凭盖有海关放行章的装货单向港口办理装船事宜；货物装船后，由货运代理公司凭经集装箱码头堆场签署的场站收据，负责向承运人或其代理人换取提单。

任务一：

国际出口货运代理委托

基础知识一：国际出口货运代理委托 （P19=P20）

基础知识二：国际货运代理企业的权利、义务与责任

一：国际货运代理企业的权利;

1，以委托人名义处理委托事务的权利。

2，在委托人授权范围内自主处理委托事务的权。

3，要求委托人提交待运货物和相关运输单证，文件资料的权利。

4，要求委托人预付，偿还处理委托事务费用的权利。

5，要求委托人支付服务报酬的权利。

6，要求委托人承担代理行为后果的权利。

7，要求委托人偿还损失的权利。

8，解除委托代理合同的权利。

二，国际货运代理企业的义务：

1，按照委托人的指示处理委托事务的义务。

2，亲自处理委托人委托事务的义务。

3，按照诚实信用原则办理委托事务的义务。

4，向委托人报告委托事务处理情况的义务。

5，披露委托人、第三人的义务。

6，向委托人转交财产的义务。

7，继续处理委托事务的义务。

8，协助、保密的义务。

三，国际货运代理企业的责任（P23）

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四，国际货运代理人的除外责任：

如果货物的灭失、损害是由下列原因所致，货运代理人对该灭失或损害则不负责人：

1，由于委托方的疏忽或过失。

2，由于委托方或其他代理人在装卸、仓储或其他作业过程中的过失。 3，由于货物的自然特性或潜在危险。

4，由于货物的包装不牢固，标语不清。

5，由于货物送达地址不清、不完整、不准确。

6，由于对货物内容中途不清楚、不完整。

7，由于不可抗力，自然灾害或意外原因。

但如能证明货物的灭失或损害时有货运代理人的过失或疏忽所致，货运代理人对该货物的灭失，损害仍应负赔偿责任。

基础知识三，委托方在国际货运代理业务中的责任 （P23-24）

如果货物的丢失或损害系由于下列原因所致，该货物的灭失或损害则由委托方自行负责：

1，对货物内容申报不清楚，不完整。

2，货物的包装不牢固，标志不清楚，不完整。

3，由委托方自行处理货物的装卸，搬运。

4，货物自然特性引起的。

5，货损原因的发生属货运代理人无法预见，无法避免的。

由于上述原因所引起的共同海损分摊，救助费用，以及对第三者所造成的损害赔偿均由委托方负责。此外，委托方还应给予货运代理人在执行合同中作有关指示，如货物在仓储期间有可能对生命财产，或者周围环境造成威胁或损害时，委托方有责任及时予以转移。

基本技能 制作与审核国际货运代理委托书

主要内容如下：

1，委托方；出口方或货物托运人，即信用证中的受益人。

2，受托方（代理方）;国际货运代理企业。

3，收货人；进口方，即信用证中的开征申请人。

4，通知人；提单中的通知方，即信用证中提单条款里NOTIFYING后面的内容。 5，装运期；信用证或是进出口合同规定的装运期，在实际业务中一般同时写明所订船期的时间。

6，货物描述；按照信用证或是进出口合同中的货物描述列明商品中英文名称。 7，发货地/目的地；指国际海运的启运港和目的港。

8，转船/分批；按信用证要求填“允许“与”不允许“。

9，集装箱说明；该批货物所订集装箱的数量，规格及是否是冷藏箱，如果冷藏箱，应填写温度要求。

10，货物启运地；指该批货物装集装箱的地点。

11，货物启运时间；指该批货物装箱拖箱的时间。

12，联系方式，委托人的来纳西带年华，联系人姓名，以便国际货物代理企业业务人员与之联系。

13，货物重量及数量；指该批货物的净重、毛重以及包装件数和总的包装体积。 14，运费支付；指运费是预付还是到付。

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15；委托人签字；委托人签字盖章，表示委托合同生效。

任务二：

出口租船订舱

基础知识一：海洋运输概念

海洋运输，是指利用海伦在各国港口之间，通过一定的航区和航线货物运量的一种方式， 优点：运载量大

通过能力强

运费低

当然海洋运输也存在不足，主要是海洋运输的速度相对较慢，一般多在每小时10-20海里之间，如要提高航行速度，则燃料的消耗将大增，且海洋运输受气候和自然条件的影响就很大，如河流行航线和一些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位遍地，难以保证全年通航，受运输提哦案件的限制，海洋运输的安全性和准确性相对较差。

根据海洋运输船舶的经营方式不同，海洋运输可分为定期船舶运输即班轮运输和不定期船运输即租船运输。

基础知识二：班轮运输