基于北斗的模块化路况监测系统

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基于北斗的模块化路况监测系统

作者：闫周蔡本晨韩松郑岩朱磊

来源：《中国科技博览》2019年第05期

[摘要]本文针对城市路况，设计出一种基于北斗的模块化路况检测系统。在车辆上安装北斗信号发射机，与北斗卫星通过GPRS信号进行双向信息传播，同时通过装于红绿灯上的微波雷达计算道路上汽车的车速和汽车流量，并且通过配套的集成芯片电路进行数据预处理并得出初步结论。上述两部分的信息传输到控制中心，经过最终分析后将结论上传到客户端。

[关键词]北斗系统模块化微波雷达数据预处理

中图分类号：R61 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）05-0116-02

随着经济发展，交通拥堵问题成为了世界性难题，同时也带来了巨大的损失。针对这一问题，世界各国都采取了一定的措施如扩宽路面、限制汽车持有数量和限行等措施。但从实施效果来看，扩宽路面建设省成本高、周期长；限制汽车数量在短时间内也不可能实现；实行限行在一定程度上能够减少路面上汽车数量，但同时也会刺激人们去购买更多的汽车以满足使用要求，进而导致汽车总数上升。

在此，我们提出一种基于北斗的模块化城市路况监测系统。通过北斗系统得到汽车行驶数据，同时将城市交通依据道路分割，将每一条路作为最基本的交通单元，并依靠不同模单元之间的信息交流，快速准确高效的将路况信息传递到用户和管理中心。

1模块化交通系统的建立

1.1前期分析

通过对交通拥堵现象的分析发现，在发生拥堵的时候，并不是所有的路段全部拥堵，当司机发现发生拥堵以后，已经无法改变行驶道路。同时，与拥堵点可以相互替代的路段很可能很少有车辆行驶。

针对这一现象，结合国内外的经验和不足，设计出以道路为基础单元的城市交通管理系统。

国内外研究现状：

通过调查发现，现有道路监控系统大多都是导航软件上的配套服务，例如百度地图，高德地图上的路况检测系统。这种导航软件的原理是通过检测装有此类导航装置的机动车的车速等情况，通过对同一道路或地区的车辆数据分析来判断出次地区的交通状况。其缺点是