铁路施工合同

篇一：铁路施工合同

铁路施工合同

合同名称：南疆线库尔勒至喀什段平交改立交工程

K984＋144．85新建1-14M框架桥；K1407＋522．13新建1-3．68M框架桥；合同号：______________________

________年________月________日

铁路建设工程施工合同协议条款

合同名称：南疆线库尔勒至喀什段平交改立交工程

（1） K984＋144．85新建1-14M框架桥；（2）K1407＋522．13新建1-

3．68M框架桥；

合同编号：________________________________

发包方（甲方）：

单位名称： 中铁七局集团第二工程有限公司

承包方（乙方）：

单位名称：中铁二十一局集团第一工程有限公司

资质等级及证书号：铁路工程施工总承包壹级A1031365010401

本工程由发包方经比选并经建设单位（乌铁局工程项目管理所）审核同意后，确定由中铁二十一局集团第一工程有限公司进行施工，按照《中华人民共和国经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》以及《铁路经济合同管理办法》，结合本工程具体情况，双方达成如下协议。

第1条 工程概况

1．1 建设项目和工程名称：南疆线库尔勒至喀什段平交改立交工程（1）

K984＋144．85新建1-14M框架桥；（2）K1407＋522．13新建1-3．68M框架桥；

1．2 工程地点：南疆线库尔勒至喀什段

1．3 承包范围：设计文件框架桥主体及附属工程。

1．4 承包方式：包工包料

第2条 工期

2．1 开工日期：本合同工程定于2006年______月______日开工。

2．2 竣工日期：本合同工程定于2006年______月______日竣工。

第3条 合同价款

本工程合同价暂定为4060000元（大写：肆佰零陆万元整）。（待工程竣工后以建设单位批准的工程结算价款为准）

第4条 工程质量

4．1 乙方必须按照设计文件和国家及铁道部现行的技术标准、规范设计文件的要求组织施工。

4．2 该建设工程项目执行铁道部现行的工程质量验收标准。安全质量监督按照《关于印发乌鲁木齐铁路局〈铁路建设工程质量安全生产监督管理细则〉的通知》（乌铁建[2004]453号）文件要求执行。

工程质量等级达到合格。

4．3 凡因乙方原因造成的施工质量不合格的工程，乙方应在甲方规定的时间内无偿返工，达到工程质量验收标准。返工后仍达不到验收的，由乙方承担违约责任及经济支出。由于非乙方原因达不到工程质量标准的，由责任方承

篇二：铁路工程施工安全协议

施工安全协议

甲方： 铁路公司 工区

乙方： 铁路工程项目部

为了确保施工安全和铁路运输安全，经甲乙双方协商，达成如下协议。

一、项目概况

1.工程名称：

2.施工地点：

二、甲方权利和义务

第一条 有权要求乙方对施工作业人员进行进场前的安全教育。

第二条 有权对乙方安全施工进行监督检查，发现安全隐患有权责令乙方停止施工，限期整改，对乙方采取的安全措施进行审查，确保安全施工。

第三条 有义务向乙方提供与施工有关的，设计方提供的所有资料，并与乙方办理完整的交接手续。

第四条 应乙方要求，甲方有义务为乙方确保安全施工提供便利。

三、乙方权利和义务

第一条 应及时向甲方索取与本工程相关的所有资料，并做好交接手续。因为施工资料不全危及安全施工的，乙方有权拒绝施工。否则，造成安全事故的乙方应承担全部责任。

第二条 对本工程施工安全承担全部责任。

第三条 对因施工涉及范围内的大准铁路行车安全承担全部责任。

第四条 认真执行铁道部《铁路技术管理规程》、《施工安全技术规则》、《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办【2007】186号）、《铁路施工单位爆炸物品安全管理办法》、《铁路工务安全规则》和《铁路线路修理规则》有关施工管理规定。

第五条 严格执行施工申报审批制度。认真制定施工计划、施工方案、施工过渡方案和有针对性的安全保证措施，并严格执行，杜绝未经审查施工和超范围施工。没有签订施工安全协议不准施工。

第六条 对施工设备作业、施工用水、用电和用火负有全部安全责任。

第七条 乙方必须根据安全操作规程制定安全施工措施，并明确安全责任人，安全责任人要经过铁路安全知识考试，考试合格方可担任专职安全员。施工前对全体施工人员要进行全面的安全技术培训，杜绝“三违”现象的发生。

第八条 乙方用于本工程施工的机械、工器具等安全防护用具的数量和质量必须满足施工需要，并经有资质检验单位检验符合安全规定，乙方对因使用不当所造成的人员伤害及设备损坏负责。

第九条 特种作业人员必须有相关部门核发的合格有效的上岗资质证书（特种作业证），并随身携带；所有施工人员佩戴安全培训上岗证。

第十条 在容易造成人身伤害的施工危险区域、危险点设置安全

防护设施并悬挂警示牌，夜间设警告灯，并要认真维护，保证防护设施不被损毁。

第十一条 乙方不得擅自使用甲方设施、设备；不得擅自拆除、变更甲方防护设施及标识；不准乱拉乱接电线，严禁将电缆线压在重物（门、设备和钢管等）上；严禁从高处抛掷物体。凡可能影响既有线行车设备设施的施工，必须由有关单位、部门进行技术交底并进行现场监护，乙方制定落实对行车设备设施特别是防护网和地下管、线、光电缆的保护措施后方可施工。发生损坏铁路行车设备设施或其他危及大准铁路行车安全等异常情况，应立即向大准铁路有关部门报告并采取有效的保护措施。

第十二条 铁路隧道施工要结合施工地点的地质情况，确保安全施工，利用甲方给定的安全施工费用，进行补充勘察工作。

乙方要严格审查设计图纸，对地质条件差，危岩、碎石危害性较大的施工地段，应进行地择，自行勘察，获取地质资料，有针对性的提出安全措施，在采取相应安全措施后方可施工，确保不安全不施工。 乙方对可能产生透水的施工隧道内要严格监测周边范围内地下水的储存状况，对可能产生大量地下水涌出的，要做好疏通预案，确保施工安全。

第十三条 乙方应当充分注意高空作业安全，配备足以保证人身安全的防护设备，同时要注意本地区的自然气象特征，严禁在大风、扬沙天气和其它恶劣气候条件下开展高空作业。 …… 此处隐藏：578字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……