在2024年全县交通安全整治工作调度会议上的讲话范文

  　同志们：

　　这次会议的主要任务是，阶段性总结全县交通安全整治工作情况，分析当前形势，查摆突出问题，压实工作责任，进一步推动交安委各成员单位履职尽责，切实抓紧抓实交通安全管理工作。刚才，交通、卫健、大布苏、大遐、交管5个单位的同志作了工作汇报，总体感到，工作做法扎实具体，重点突出，好使管用。xx同志通报了各成员单位近期工作开展情况，说的具体到位。希望工作较好的单位再接再厉，再创佳绩，工作滞后的单位取长补短，迎头赶上。下面，我讲三点意见：

　　一、上下一心，持续发力，全县交通安全工作取得阶段性显著成效

　　自上次“交安委”全体会议以来，已过去三个月，各成员单位认识统一、行动迅速，牢牢抓住源头、城市、公路、农村四大战场，集中推进源头隐患清零、道路安全整治、农村交通管理、宣传教育培训、社会协同共治五方面重点工作，取得阶段性明显成效。

　　（一）社会协同不断深化，共治合力增强。第一次全体会后，各成员单位积极发挥自上而下的主导作用，相继召开了专题会议，研究工作思路，细化责任分工，完善机制制度，配齐组织架构，确保交通安全工作有效开展。同时，打破“门户壁垒”，共同研究制定交通安全治理具体措施，同频共振、同向发力、同心融合，变“各自为战”为“协同作战”，将各方力量拧成一股绳，有效形成“协同共治、齐抓共管”的一体化工作格局，为推进交通安全整治工作扎实有效开展奠定了坚实基础。

　　（二）隐患排查持续深入，整改初显成效。各成员单位以风险路段“清零”攻坚为着力点，力戒形式主义，深入一线、深入实地，从严从细开展事故多发点段和严重隐患排查工作，强力推动交通安全隐患整治，不断完善交通基础设施，交通安全水平得到全面提升。截止目前，全县共排查整改交通隐患xxx处，增设警示标牌xx个，新建修缮公路xxx公里，新建行人天桥x座、行人路灯x处、电子抓拍x处，施划停车泊位xxxx个，总投入xxxx余万元。交通安全隐患排查整改正在有序推进。

　　（三）交通整治加密加力，形成严管态势。始终保持全覆盖、零容忍的态度，连续组织开展“道路交通安全整治专项行动”，针对重点道路、重点车辆、重点违法和突出隐患，坚持最高标准、最严措施、最大力度严查严处，形成波浪式、常态化整治攻势。6月以来，全县查处酒驾醉驾xxx起，超速超载xxx起，涉牌涉证xx起，违法停车xxxx起，非法营运xx起，暂扣违法农用车、电动车xxx辆，重点违法查处量同比第一季度上升xx%。全县道路安全和交通秩序得到“双提升”。

　　（四）农村安全持续加固，基础更加坚实。各乡镇（场）严格按照农村交通安全管理“主体在县、管理在乡、延伸到村”的责任体系，建立健全农村交通安全组织架构，贯彻落实乡镇政府监管责任，有效利用“两站两员”建设，常态开展重点车辆信息、“四无车辆”和重点驾驶人信息采集工作。目前，共建成一级交通管理站xx个，二级劝导站xx个，三级劝导站xxx个，招聘劝导员xxx名，并已全部培训完毕，共排查“四无车辆”xxxx辆，重点驾驶人xxxx名，隐患路段xx条，劝导群众xxxxx人次，为农用车粘贴反光标识xxxx余台xxxx余张。农村非法车辆上路行驶问题正在逐步减少。

　　（五）宣传培训攻势不断，氛围愈发浓厚。各成员单位紧紧围绕“六个一”总要求，牢固树立“生命至上、安全第一”的理念，紧密协作、通力配合，社会各界和广大群众共同参与，多形式、全方位的交通安全宣传氛围初步形成。目前，共召开专题培训会xx次，培训县直机关事业单位x家，重点企业x家，人员xxx余人次，组织大型演练x次，媒体宣传xxx次，其中国家级交通安全周刊x篇。广大群众交通安全意识稳步提高。

　　二、居安思危，正视问题，坚决杜绝盲目乐观麻痹松懈思想

　　在肯定成绩的同时，我们也要清醒地看到，安全是相对的而不是绝对的，是动态的而不是一成不变的，虽然上季度未发生重特大交通事故，但稳中有忧、稳中有险。

　　从整治行动开展情况看，不落实、不到位、不平衡的问题仍然存在，还有不少短板和薄弱环节，我重点说三个方面问题。一是领导重视程度不够，“两站两员”工作落实不到位。全县已经建成xxx个劝导站，可以说是达到全覆盖，但是工作成果却少的可怜，全县共有x名劝导员，“农交安”APP使用率为xx%，xxx名劝导员没有使用或者不会使用，劝导员日志为零，机动车驾驶人排查登记本基本没有按照要求填写或者没有填写，大部分劝导员工作热情不高，纪律不严格，作用发挥不明显，没有深入实际开展劝导工作，普遍存在敷衍了事现象。个别乡镇没有按照要求上报危险路段排查工作，排查内容没有做到实事求是。这充分说明部分乡镇领导安排部署不够到位，推动落实不够到位，督促检查不够到位。二是路面执法管控力度不够，重点违法肇事问题解决不彻底。分析6月以来的亡人事故，超速行驶、酒驾醉驾、逆向行驶、无牌无证、违法超车和不按规定让行仍是导致事故的主要原因。其中国省道超速、逆行、违法超车肇事多发占总比例80%以上。特别是7月2日，在道字乡503国道，李某醉酒驾驶、超速逆行，与陈某驾驶的小型货车相撞，致货车后移，与同向行驶的小型客车相撞，三车不同程度损坏，造成一人死亡一人重伤。以及8月17日，在让字镇境内，于某因违法超车与对向轿车相撞，造成两车损毁，一人死亡三人受伤。这两起事故都在网上网下引起了社会舆论，极大可能造成群死群伤的重大交通事故，从侧面反映出，执法人员向道路一线倾斜的密度还不够，管控力度亟待加强，勤务模式还需进一步完善，对此执法部门要引起高度警觉。三是宣传教育次数不多深度不够，各成员单位开展的不平衡。目前，全县交通安全宣传还没有达到家喻户晓的程度，从数据上看，各成员单位之间宣传力度宣传效果相差较大，较好的农业、交管二个单位占宣传总比例70%以上，能够坚持每周都开展宣传活动，其他成员单位加到一起不足xx%，甚至有的个别单位根本没有开展宣传工作。我们要充分认识到，教育宣传是预防交通事故的重要手段，仅靠个别部门“单打独斗”是不够的，希望大家要高度重视起来，精心组织、周密安排，深入推进交通安全教育宣传培训工作。

　　从现在面临的形势看，第四季度处于事故多发期，面临着四重考验。一是旅游客运和自驾游出行高峰的考验。疫情防控已经转为常态化，为保证全国经济复苏回升，近期国家已经出台相关旅游政策。初秋气候宜人，旅游出行高峰将持续至国庆假期。在旅游出行需求旺盛且时间集中的情形下，超员载客、疲劳驾驶、非法包车、非法营运等违法行为易发多发，群死群伤事故和自驾游肇事风险仍将居高不下。二是农用车和货运车高位运行肇事风险的考验。即将步入秋收季节，接下来的一个时期，农用车集中上路、非法载人、超员超载，货运车长时间行驶、驾驶人高强度工作，车况不良、超载、超速、疲劳驾驶等肇事风险上升。三是开学季和中秋国庆假期的考验。过几日，我县迎来开学季，接下来是中秋节和国庆长假。开学季学生交通安全风险增大、城市交通拥堵加剧，中秋国庆假期群众出行集中，探亲访友活动 …… 此处隐藏：3011字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……