家用小汽车保养常识(3)

驶，只有在坡度很大的路上时，才用Ｄ3或Ｄ２档；平路或坡度很小的路上停车时，只需Ｐ档，不需要拉手刹；自动档的车不要空档滑行，特别是高速时，严禁空档滑行，不然会损坏变速箱。

３、在行车中需要有预见性，特别是在城市里，要正确估计遇红绿灯的情况，不要车速很快时开到红绿灯前发现是红灯一脚急刹，那样即费油又加大了刹车片的磨损。正确估计红绿灯是很重要的。如果等红灯的时间超过40秒，可以考虑熄火，因为怠速40秒的油耗比重新启起一次要大。其实在行车过程中，在保证安全的情况下，刹车越少用越好，每一次刹车都会消耗动能，又磨损了刹车片。

４、平时保养时，一般在5000公里就要换机油了，有些说明书上可能不止这个数，但偶认为还是早点换好，因为国内的机油质量很少能达到真正的国际标准（4S店的专用机油也一样），且国内的空气的灰尘太大，而说明书上的保养标准是很多按国外的标准定的。经常打开引擎盖，检查机油液面高度、机仓漏油情况、线路是否松动、部件是否异样、有无杂物等。

５、洗车时，最好让洗车工把喷枪水柱调成扁形，而且要用汽车专用泡沫洗涤剂。擦车时要从车的下部开始擦，而且擦下部与上部要用不同的毛巾。洗好车后，最好车子马上开一下，并轻轻踩几下刹车，让刹车片上的水滴马上干掉，不然刹车片会生锈，如果每次都生锈的话，刹车片会磨损很快。

６、行车时有一个原则“该快时快，该慢时慢”。一般在路上开车时， 眼睛要象雷达一样，呈扇形把前方100米内的情况观察好。

遇路口、学校、老人、小孩时，应慢，把速度放在自己可控制范围内，注意力要集中，特别在雨天（特别是晚上），遇有穿雨衣的自行车，应加倍注意。而在开阔路段，只要不被拍到，车速高一些没事，不然开车的感觉都没有。（我在有些路段可以边开车边发手机短讯，呵呵。）在路上，对新手要礼让，因为每个司机都是从新手过来的。对老人、小孩、孕妇及在住宅小区里不要按喇叭。

７、走高速公路时，想超车时，但发现前方有大型货已打出超车转向灯，但还没有转入超车道，这时就不应该超车了，别指望大货车会让你超，因为这时大货车已经开始加速了，而大货车一般有7个档位，它从一档到7档起码要开2公里，大货车司机不可能再去减速让你超车了。

８、高速公路上有一些临时依靠点，那里一般不要进，因为那里一般是大货车停靠修理的地方，上面会有很多螺栓之类的东西（就目前国内货车司机的素质而言别指望他们把修理垃圾清理干净），进去后当心轮胎。进高速公路服务区时，也不要进大货车停放区域，那里也有许多修理垃圾。现在有双向8车道的高速公路，第３、４车道是货车开的，尽量别从3、４车道超车，因为那二个车道上可能有螺栓之类的东西（大货车上掉下来的），你小轿车的轮胎可经不起这类东西。

９、在城市中不分“左转弯与直行车道”的红绿灯路口，若你是直行，就不要靠最左侧车道，因为那个车道有左转弯车，遇到直行车时通过速度慢，你会被堵住。

第三篇范文：家用轿车替换轮胎保养常识

家用轿车替换轮胎保养常识

很多轿车轮胎车主都遇到了前轮胎比后轮胎磨损要大，首先很多车主会想到的是换胎，少数车主认为如果哪个轮胎出现问题，换上备胎或是重新更换轮胎就可以了。还有车主提出轮胎换位的概念，但什么时间、到多少公里换位却不清楚。

路迈轮胎专家告诉广大车主，如今，多数轿车是发动机前置前驱型，使前轮负荷较大，同时还要负责转向等控制，导致前轮比后轮磨损严重。另外由于前后轴悬挂定位角度的不同，使各轮胎磨损程度和磨损位置也不同。长此下去会使轮胎偏磨更为严重，不仅降低了轮胎的使用寿命，还存在很大的安全隐患。因此为了延长轮胎的使用寿命和消除由于偏磨而产生的安全隐患，需要让轮胎定期换位“轮岗”，以此保证每个轮胎都能达到工作强度的平衡，合理的换位可使轮胎的使用寿命延长20%。

“轮胎换位不是随便换的，这也是一门学问。”轮胎换位请遵照《车辆使用手册》中汽车生产厂商的调胎建议，如果厂商未对具体调胎期限加以规定，通常前轮驱动的车辆每行驶8000公里时应做换位，而四轮驱动车辆则需要在每6000公里时换位。但如果20000公里以上都没有换位，轮胎的磨损已经形成，就不建议进行轮胎换位了，以免发生跑偏的现象。刘总监向记者介绍了具体的“换岗”方式。一般来说，前轮和后轮驱动车辆是交叉换位或者是同向前后轮直接对调。单导向轮胎的调位方法则不同于此，只能前后轮直向对调、不能左右交叉。

此外，如果备胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎相同，最科学最合理的方法就是交叉换位，连备胎一起换，这样，一辆车跑5~10万公里后，5个轮胎（包括备胎）磨损程度很均匀，可以直接一起换掉，不会浪费备胎，因为轮胎也是有保质期的，一般都在出厂5年左右，如果备胎放久了不用就会浪费掉。

本文转自：路迈轮胎网