区域公路网规划理论、方法与实践区域公路网规划理论、方法与实践

区域公路网规划理论、方法与实践

上海交通大学上海交通大学安泰管理学院安泰管理学院刘伟华 2004.11.10刘伟华 2004.11.10

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汇报内容提纲§公路网络规划总论§公路网络规划的总体设计§交通调查及存在问题分析§公路网络交通需求发展预测§公路网络布局方案设计与优化§公路网络方案效益分析及综合评价§公路网络建设实施方案设计§ CASE:贵阳市公路网规划实践

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总

论

§规划的目的与要求：公路网发展布局服务于社会经济发展总战略、总目标，服从生产力布局分布和综合运输规划，结合地区发展实际，科学规划。§规划的任务：调查分析预测、提出规划期公路发展总目标和总布局，划分不同道路的技术等级和功能及其线路大致走向，确定实施序列。§规划的系统框架

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目标分析与总体设计交通调查与现状分析社会经济与交通需求发展预测

区域国土规划区域综合交通运输规划区域经济发展模型综合运输发展模型公路交通产生模型公路交通分布模型公路交通分配模型路网设计模型公路网络布局设计与优化路网优化模型路网决策模型公路网络布局设计与优化公路网的技术评价公路网的经济评价公路网的环境评价路网实施方案设计路网规划的滚动设计PDF文件以"FinePrint pdfFactory Pro"试用版创建 http://doc.guandang.net

建设项目的优化排序

公路网络规划的总体设计§§§§规划任务的落实与组织机构的建立规划指导思想、规划原则的确定规划目标及其主要技术指标的确定规划范围及其期限

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任务落实与组织机构的建立§§§§§国道主干线、国道网规划-交通部负责省道网规划-省(市)交通厅(局)负责县道网规划-地市州交通部门规划乡道网规划-市县交通部门规划组织机构：规划领导小组、规划办公室、规划编制课题组

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“五纵”路线是：同江--三亚；北京-福州；北京--珠海；二连浩特-河口；重庆-湛江“七横”路线是：连运港--霍尔果斯；上海--成都；上海-瑞丽；绥芬河-满洲里；丹东-拉萨；青岛-银川；衡阳-昆明

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在2020年前，重点建设12条路约3.5万公里，以高等级公路组成的国道主干线贯通首

都、直辖市、各省和自治区的首府，连接所有目前100万以上人口的特大城市和绝大多数目前在50万以上人口的中等城市。国道主干线总体布局为“五纵七横”十二条路线。其中:“五纵”路线是：同江--三亚；北京-福州；北京--珠海；二连浩特-河口；重庆-湛江“七横”路线是：连运港--霍尔果斯；上海--成都；上海 -瑞丽；绥芬河-满洲里；丹东-拉萨；青岛-银川；衡阳-昆明

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规划指导思想与原则§指导思想因规划层次与区域不同而不同，无统一标准，结合实际情况而定§规划原则Ø公路建设服务于经济发展原则Ø综合运输协调发展原则Ø局部服从整体Ø近期远期相互结合Ø理论与实践结合

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规划目标的确定§依据所规划的公路网的地位特点以及在社会经济发展中的作用而定。§贵阳市公路网规划目标近期目标：至2010年基本适应贵阳市交通发展需要，适应国民经济发展需要远期规划目标：至2020年，适应贵阳市社会经济发展需要，形成与主干道相衔接的四通八达，经济合理的区域公路网。

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规划范围与期限§一般分为近期中期远期三个阶段，近期5年，最长不超过10年，中期以5-15年为宜，最长不超过20年，远期以15-30年为宜，最长不超过50年。§规划范围：一般以行政区域进行规划，同时考虑行政区域周边地区的影响

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交通调查及资料分析§社会经济调查：土地利用、社会经济(人口、经济、产业、客货运输)、自然状况。§公路网O-D调查及统计分析 (1)机动车出行O-D调查及其分析 (2)交通枢纽客流O-D调查及其分析 (3)交通枢纽货流O-D调查及其分析交通量及交通设施调查分析 (1)公路网路段交通量调查 (2)公路网交通设施调查

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公路网络交通需求发展预测社会经济发展预测

公路交通需求发展预测

综合交通运输发展预测公路交通发展预测(客货)交通需求发展预测公路交通分布预测(客货)

公路交通量分配预测(客货)

公路建设资金预测

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公路网络布局方案设计与优化确定各基年的O-D矩阵确定公路网合理建设规模建设资金约束建设资金投入估算公路网布局方案设计与优化公路网的计算机处理公

路网络交通量预测网络的交通分配建设效益评价可行确定公路网布局方案不可行调整布局方案

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基年O-D矩阵的确定§通过公路交通需求预测，确定各个基年的客运车辆O-D矩阵和货运车辆的O-D矩阵(当量车辆/日),以及高峰小时的客货车辆O-D矩阵。§一般高峰小时的客货车辆占全日24小时的8%-12%。

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公路网络合理建设规模的确定§国际普遍采用的方法：国土系数模型 L=K· P× A式中：L—路网长度(KM) K—路网系数，与人均国民生产总值有关 P—人口(千人) A—面积(千平方公里)K=6.87+0.0066PGDP (R=0.98)其中：PGDP——人均国民生产总值(美元/人)

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