小轴承与大飞机(广州舍弗勒轴承有限公司提供)

飞机与轴承广州舍弗勒进口轴承经销商专业代理销售SKF,NSK,FAG,INA,IKO,NTN,KOYO,TIMKEN,NACHI等九种知名品牌进口轴承,轴承类型涵盖深沟球轴承,角接触球轴承,调心球轴承,推力球轴承,圆柱滚子轴承,圆锥滚子轴承,调心滚子轴承,滚针轴承,外球面轴承等等,应用范围涉及航天航空,汽车轮船,工业生产,农业机械,办公设备,医疗器械,矿山机械,机床行业,风能应用等等领域。轴承型号齐全,多大上万种,部分常见型号

小轴承与大飞机

据有关方面预测，到2020年，中国需要新增干线客机1600架左右，总价值约为1500～1800亿美元。中国大飞机项目的启动，对于全世界的航空轴承生产企业都是一次巨大的市场机遇。本期我们聚集了业内知名的轴承企业，热议中国大飞机项目为轴承产业带来的市场前景以及所需要的高品质产品及技术，从而推动中国大飞机项目的顺利进行及性能提升。

中国市场前景诱人

张宏先生：飞机上用到轴承的地方很多，如起落架、机翼操纵面及航空发动机等，因此中国启动大飞机项目给航空轴承企业带来了巨大商机。商用飞机与军用飞机不同，其更重视安全性与经济性，所以航空轴承必须满足相关技术规范和标准。我国航空工业发展至今主要以军机为主，民用飞机涉足较少。另外，商用飞机必须获得适航证才能正式开始运营。而在民机制造领域，我国与世界同行相比，差距较大，其中就包括航空轴承。

中国航空市场的发展和需求，给SKF等世界著名轴承供应商提供了巨大的市场商机。我国在商用飞机方面经验不足，未来5~10年内，为顺利取得适航证，对轴承的需求可能暂时以进口为主。若大飞机市场以1500架计算，每架飞机的平均价格为1亿美元，那么航空轴承的市场价值约为4.5~10亿美元。若再考虑其他机型，这将是一个非常诱人的市场。

冯世龙先生：面对强劲增长的民用航空需求，中国政府启动了百人以上的大飞机项目，同时先进的涡扇支线飞机、节能的新一代涡桨飞机和灵活的直升机，都列入中国航空工业的发展战略中，这无疑给航空轴承制造商带来了无限机会和巨大挑战。中国开展大飞机项目就要发展自己的发动机、各类机载设备和系统，而这些都离不开高品质的轴承产品。铁姆肯公司作为全球最大的航空航天轴承生产商之一，可根据航空航天各系统应用的特殊性，设计轴承产品以满足客户需求，目前其能生产各种外径最大至600mm的轴承产品。现在铁姆肯已做好准备，与中国航空工业一起迎接中国民用飞机发展的春天。

飞机轴承的关键技术

冯世龙先生：航空轴承由于承担的任务不同，应用环境各异，技术特点也很难一概而论，但是其还存在一些共性。

(源自：中国数控机床网)