“钢轨移动闪光焊接应用技术及装备研制”通过铁道部项目验收及技
2010年1月22日,铁道部科技川在北京组织召开了“钢轨移动闪光焊接应用技术及装备研制”科研项目的结题验收及技术审查会。铁道部运输局、铁道部质榆中心、清华大学、中国铁道科学研究院、西南交通大学,上海铁路局、郑州铁路局、济南铁路局、南宁铁路局、
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中
铁
道
科
学
第 3卷 1
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Ke r s S b r d;Ge s n h t en o c d a d p l s p o t d e a k n;Pi;Grd M e h n c l y wo d: u g a e o y t e i r i f r e n i u p r e mb n me t c e l e i; c a iapr p r y o et
(责任编辑
吴
彬)
“轨移动闪光焊接应用技术及装备研制”通过铁道部项目验收及技术审查钢21 0 0年 1 2月 2日,铁道部科技在北京组织召开 r“钢轨移动闪光焊接应用技术及装备研制”科研项目的结题验收及技术审查会。铁道部运输局、铁道部质榆中心、清华大学、中国铁道科学研究院、西南交通大学,上海铁路局、郑州铁路局、济南铁路局、南宁铁路局、r铁一局和 r铁二局等单位的专家及代表参加了会议。会议对中国铁道科学研究院自主} J}二】,研发的 Y HG一1O TH型移动式钢轨闪光焊机、巾铁道科学研究院和西南交通大学联合研发的 UN一2 0型固定式闪光 2O 0焊机进行了技术评审。
YHG一1O T型移动式钢轨闪光焊机的钢轨夹持机构采用杠杆原理,实现了火持力的放大,减小了夹紧油缸尺寸, 2O H
降低了油缸最大工作压力,从而改善 J焊机作的安全性能;焊接变压器采用次级内冷方式,大大减小了变压器的体积,,有效提高了散热效率;焊机具有保压推凸功能,可根据实际需要调整保压时问,进一步提高了线上钢轨焊接接头的质量; 起吊系统在设计上充分考虑到 r曲线超高和d -径曲线处钢轨接头的焊接;电
控系统具有动作指示功能,能够实现整个钢 ' ̄ t轨焊接过程的自动监视和控制,提高 r障诊断效率;系统软件采用了独特的用户权限管理和数据加密方式,可有效防止故任意修改和复制焊接参数及焊接数据,并具有独立的曲线查看功能,能够对焊接曲线进行快速查看和缩放等操作。U N~ 2(型固定式钢轨闪光机主体机体采用框架式结构设计,控制系统采用双 C U联控,简化了初级调节机构, (】】 P
增加了调节范围,提高了钢轨对中精度和灵敏度;动架移动采用水平导向方式,存钢轨对中时即可完成钢轨焊接端面的定位;在钢轨通过焊机时,定位装胃叮以让{足够的空间,即使带绝缘接头的钢轨也叮以顺利通过;该焊机已取得了国家发明专利 (利号:Z 06 0 9 0 4O。专 I2 0 10 97 . ) YHG - 2 O型移动式闪光焊机和 u - 1O TH 2 0螋固定式闪光焊机可以满足各种材质 ( 1, U7Mn (,U7 V 0 U7 Mn 1 K) 5
和 U7B b R等) 6N E、各种规格 (3 0 0和 7 g i’ 4,5,6 5k H。等)钢轨的基地焊或现场焊,适用于城市轨道、繁忙干线、重载铁路及高速铁路的钢轨焊接,可替代同类外进 r产品,降低 1检验,钢轨焊接接头满足 T/ 6 2 20标准的要求。 B T 1 3— 0 5 课题组在研究对比连续光焊和脉动光焊工艺的基础上,还针列钢轨焊接厌斑和裂纹等缺陷的产生原因进行了研究,提出了现场使用中提高钢轨焊接质景的建议。 成本。这 2焊机均已通过铁道部质检中心的焊接型式种
专家组认真听取了课题纠的研究报告,并实地考察 1焊轨设备演示,一致认为:课题组提供的技术资料基本齐全,完 r成了课题合同规定的任务,达剑 r课题预期 H标,一敛同意通过项目验收审查及技术评审,并建议加强现场应用,进一步
完善焊机的使用功能和焊接 I 艺。(俞播)
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