2011年度LPG华南市场总结

2011年度LPG华南市场总结

一、2011年度华南市场整体走势分析

2011年度，华南市场整体价格走势跌宕起伏，波动区间较大，且今年市场走势有别于往年。一般来说，年初和年终属于液化气旺季，价格均会偏高，年中为消费淡季，价格偏低，不过今年年底，液化气市场没有顺利突破瓶颈，直线上升，仍旧在6500元/吨的线下徘徊。这也使很多市场参与者感叹：冬季的惨淡行情堪比夏季。全年出现过两次价格高峰期，分别在2011年年初以及4月中旬。国产气最高成交水平出现在4月中旬的7600元/吨附近，最低成交水平出现在6月中旬的5500元/吨附近，仅仅两个月，国产气直线走跌2100元/吨。2011年度影响华南地区价格走势的主要原因有以下几点：1、国际因素：国际原油价格以及国际液化气采购成本的涨跌调整，2011年国际原油价格多次暴跌暴涨，严重影响到了国内液化气市场的稳定走势；2、天气因素：台风、降温、降雪以及海面风浪所导致的资源流动受阻；3、中石化推价会议这一人为因素对市场成交的推动；4、本地炼厂检修停工减产以及省外资源的南下冲击。

二、2011年度华南市场大事记

一月份：华南市场正处元旦与春节两大节日之间，行情普遍受到了节日影响，元旦节后出现了一次比较成功的大涨行情，随后整体成交就迅速转向下行通道，并且一路深跌直至月末。华南市场大幅走跌的原因主要有：1、各单位提前进行春节节前排库；2、本地需求锐减，华南国产、进口销售均不理想，月初国产气在累积涨幅在340元/

吨的情况下，各单位获利回

吐，止涨之后的累积跌幅达到1160元/吨，可谓直线下滑。月底华南进口码头主流成交范围全面跌至6500元/吨左右，国产气成交则全面跌破6000元/吨大关，深跌至5800-5900元/吨，进口气已经放弃与国产气竞争。

二月份：华南市场有两个关键词：一个是“节后销售疲软”还有一个就是“召开推价会议”。 2月上半月，节后华南市场需求始终没有回升，市场成交呈现低迷走势，主流平均价格在6100元/吨附近震荡盘整；2月下半月，在中石化北京推价会议的号召下，加上国际形势导致的油价上调，华南整体成交迅速窜高，平均价格最终飙升至6400元/吨一线。

三月份：华南市场价格走势整体处于上行状态，上半月行情发展略显平缓，经过上半月的酝酿，下半月异军突起，整体成交全面拉上一个台阶，国产气由原来6100元/吨的日均价格迅速提升至7400元/吨附近，进口气由原来的6600元/吨的日均价涨至7400元/吨。不过连续大涨最终引发终端的抵触情绪，周边行情转淡还是引导华南主力经销商陆续下行调整。

四月份：华南市场涨跌调整比较频繁，震荡区间在7300-7700元/吨，整体波动幅度不是太大，这是因为，虽然受国际采购成本的支撑，华南下行空间比较有限，但是受国家限价以及终端心态的制约，华南上行空间亦不大。

五月份：华南市场整体深跌调整，期间也伴随着几次价格反弹过程，但行情始终疲软无力，全月累积最大跌幅近800元/吨，并且月中即便有中石化出面召开推价会议，但都无功而返，效果不是非常明显，仅仅人为推涨了150元/吨左右就偃旗息鼓了。

六月份：正值液化气销售淡季，本地需求明显减少，炼厂出货压力明显，而国际原油也正值走势疲软的时期，影响到国内市场参与者的心态。6月份，经过连续的价格下行调整，华南市场终于在成交触底5500元/吨后开始发动反弹，但是报复性反弹并没有市场预期的那么突出，仅仅累积回涨了500元/吨就已经宣告推涨动力不足。

七月份：华南国产气价格整体阶梯式上行，本地市场能够保持温和上涨，一方面得益于炼厂、码头库存无压力，推价轻松，另一方面因中旬中海油惠州炼油厂爆炸事故、大连石化火灾后下水量偏少以及茂石化部分装置检修导致市场资源供应量减少。随着国产气价格不断上行，

两者价差缩小至300-400元/吨，进口气不再局限于供应合同户和复出口，在一定程度上入市参与国产气竞争。不过月末，台风并没有如预期成为华南上涨的利好支撑，由于码头到船集中，炼厂推价动力亦不足，本地单位价格连续下挫。

八月份：华南国产气价格整体震荡下行，因国内炼厂检修陆续结束，产量逐渐恢复，市场整体资源供应充裕，而8月份又是传统淡季，市场整体需求量偏少，供大于求必然导致价格下行。在本月三次涨价“峰点”中，中旬和下旬两次上涨得益于中石化总部推价操作的执行，收效明显但短暂，涨幅和随后而至的跌幅基本相抵消。在进口气方面，进口气价格平稳下行，因8月份进口码头倾向于采购高比例货物，成本有所回落，转至国内销售价格也有所下跌。

九月份：华南国产气价格波动幅度较大。9月华南市场走势呈现两大特点：一是国产气和进口气价格均呈现上涨趋势，尤其是国产气的上涨幅度，非常明显；二是国产气和进口气的价差逐渐缩小。归根结底，需求在支撑价格上涨方面起决定作用。随着天气逐渐转冷，市场对液化气的需求逐渐增加，尤其是中秋节之后，终端用户集中入市补货，将国产气价格推至本月最高位，并且与进口气价格并驾齐驱，共同抢占市场。

十月份：无论是国产气，还是进口气，都是一路震荡下行，且在部分时段，两者均呈现“陡跌”走势。国产气跌幅在300元/吨，进口气跌幅在400元/吨，至月末，国产、进口已经完全没有价差。本月华南一路震荡下跌原因主要有两方面：一来，10月CP走跌，码头的采购成本降幅明显，加上码头采购数量增加，库存长期处于高位，成交价格不断下调，这也限制了国产气的上涨空间。二来，本月粤东市场和珠三角市场之间的“价格战”激烈，受到低价资源的冲击，国产气成交步步下调，国产、进口双方相互牵制，形成了价格一路走跌的局面。

十一月份：本应是旺季，华南市场却整体一片黯淡，市场成交在10月底步入低谷之后，未能强劲反弹，整个11月份显得冲高无力，最大的特点就是温和、平淡。无论是国产气，还是进口气，单日均价均在6000-6300元的区间波动。一方面，南方天气一直比较温和，下游需求没有明显增加，资源供应充裕导致本月出现三次较大幅度的走跌；另一方面，10月CP丙烷小涨，丁烷微跌，无法对11月份的市场形成有力支撑。

十二月份：月初借助中石化推价的有力支撑，华南市场走势红火，但是随着下游需求逐渐饱

和，市场继续上推动力逐渐显露不足。另外，12月CP温和小涨，对国内行情的支撑作用非常有限。且临近年底，下游需求明显缩减，本月华南市场的涨跌调整非常温和。虽然中间中石化也不止一次执行过推价操作，不过收效甚微。加之本月北气南下优势明显，对本地炼厂、码头的冲击作用明显，临近年底，炼厂也有排库需求，所以市场明显缺乏利好支撑，上行动力不足。

三、2011年度华南市场进口气与国产气价格比较

2011年上半年度，华南市场进口气价格与国产气价格间的差距比较明显，最大价差曾一度达到1400元/吨左右，这与当时进口气到船成本偏高以及国内销售淡季导致国产气一落千丈有这比较大的关系，再加上到船补给量不大，所以进口气资源主要的销售对象为工业用户，因价格相比国产气明显偏高而无法参与市场竞争。2010年下半年度，华南市场进口气价格与国产气价格间的差距逐渐恢复至正常水平，价差基本控制在100-200元/吨，甚至有些时段国产与进口气价格持平并出现小幅倒挂。由于国产、进口间的价差合适，华南进口气码头的采购也有所增加，进口气资源直接参与市场竞争，尤其进口 …… 此处隐藏：2765字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……