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EPDM_PP共混型热塑性弹性体增韧聚丙烯的研究

来源:网络收集 时间:2026-08-26
导读: 工程塑料应用 年第!, 卷第, # 期 % (%% 共混型热塑性弹性体增韧聚丙烯的研究周明义, 耿永胜)山 杨亚栩 东省科学院新材料研究所济南 )北京化工大学 内容提奥充了+%,的交塑性流体。 研究了 % (%%共混型热塑性弹性体对三种聚丙烯的增韧改性使用较少的, % 。 制

工程塑料应用

年第!,

卷第,

#

%& (%%

共混型热塑性弹性体增韧聚丙烯的研究周明义,

耿永胜)山

杨亚栩

东省科学院新材料研究所济南

)北京化工大学

内容提奥充了+%,的交塑性流体。

研究了 %& (%%共混型热塑性弹性体对三种聚丙烯的增韧改性使用较少的,

%& 。

制得杖高慈甘梁缺

冲击强度的增韧聚丙烯材料的拉伸强度和弯曲弹性模全仍能满足使用要求,

联密度

对%% (+%,

共混物塑化特性和流变性能的影响表明所得共混物属于切敏型假 %&

关位词

三元乙丙橡胶

增彻聚丙烯

(%%共混物

热塑性弹性体

前言通用级聚丙烯 )%% 虽有良好的综合性能但作为工程塑料应用时往往冲击强度不足法。,

的塑化特性和流变性能研究表明,

,

%%(+%,

共混物属于切敏型假塑性流体对制品的后期加工十分有利!!

,

为此采用各种增韧材料与%%共混以,,

实验原材料%%一 /

提高其耐冲击性能是研究者普遍采用的方。

早在 .年代初陈耀庭等就采用丁苯嵌/,,

北京燕山石化公司化工二北京燕 6石化公司化工二 8 7

段共聚物 ) 1 0 对%%进行增韧改性并成功 0地应用于汽车转向盘 2 3春珍等以三元乙丙习

厂产

2

%%一

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橡胶 ) %& 为5 3物42

%%

的增韧剂用共混方法研%%( %&

,

厂产

2

制了用于汽车保险杠的王维等采用 %&,

共混

%% )本体法粉料 +%,

石家庄炼油厂产 %&

2

(%%母料为增韧剂“。

用日本三井公司产

为原

%%

进行增韧改性并以高流动性高韧性”

料自制

2

聚丙烯塑料及其制备为题申请了专利 4 5 !

滑石粉

河北省获鹿建材厂产北京市助剂二厂产、

2

些研究成果大多已用于工亚生产冲击性能而言用 0 1改性 0,

但就其耐 ! !! !

抗氧剂

2。

%%

的耐冲击性 用量。

硫化剂硫化助剂

北京橡胶七厂提供

能有一定限制 2而用 %& 及其母料改性%%

试样制备

的耐冲击性能均依赖于,

%&

%%

拉朴制备、

当 %& 用量增加时不仅会提高共混物的生产成本而且会使材料的拉伸强度和弯曲,

将!

%% )本体法粉料 ,

适量抗氧剂等高速。

混合均匀后用双螺杆挤出机造

粒! !

弹性模量大大降低从而降低共混物的使用价值。

,

%&%%、

(%%母朴制备 抗氧剂等按一定比例高、。

将 %&

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本文采用经动态硫化制得的共混型热塑性弹性体 )+

(%%

速混合均匀后再用双螺杆挤出机造粒!

%, 为%%

的增韧改

!

+%,、

粒料制备、

性剂使用较少的

,

%&。

就可获得较高冲击。

%% 9&

硫化剂硫化助剂抗氧;

强度的增韧聚丙烯

而且材料的拉伸强度和对共混物收稿日期:

弯曲弹性模量仍能满足使用要求

一/.一

耿水月等生

:

3’了八 7%%

冬 2少片吮才之吟卜<弹性体增切聚丙烯一5系了汗乙冬己‘’

剂等按一定比例高速混合均匀咕再用双螺杆挤出机进行动态硫化制成!

试验结果与讨论+%,

+%,

粒料、

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粒料和

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%%

母料的增韧改

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共混物制备

性目前国内主要采用 %& (%%母料对

将、

+%,

粒料或

% 7

母料

%%

滑石

粉抗戴>等按一定比例高速混合均匀后用 8 双螺杆挤出机造粒再用注塑机注塑成标准

%%

进行增韧改性其改性效果主要取决于用量和在共混物中的粒径及分布。

%&

试乍供 羊则试用全

%& (%%

母料和双螺杆挤出机混炼工 %&

改性 7 3?% 7〕+%,

共混物的蓦本配方 )质量份 /)

艺墓本仁解决了 %〕在共混物中的粒径 7 和分布问题

增加

用址能提高冲击强%只“+%,、

粒料或

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呼料

变虽!/

度但问时使其拉伸强度和弯曲弹性模址显

滑石粉

著下降生产成本也随之提高物解决Α 6述问题

共混!

抗氧 8 3

适幼

试验结果见表

聚丙烯品种

甘旱梁缺宁%%

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2于杠伸强度

3 2%%3丁%,,、

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用工与冲击强度的关系

(%

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母料相同

区别仅在生产

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母料时加入厂少鱿硫化剂及其Χ 8 齐用贷仅占千分艺几到百分之几对原料哎小

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本影响甚微 2由 7采用双螺忏挤出机进辛 Α生几

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续动态硫化在确定硫化温度后调整挤出讥转速就可很方便地控制

Α%,

Ν 子:%%

的交联密度 2

由表+%, 。

可知两种改性方法制备的共混%%

8 4于动态硫化是连续进行的故生产效率高

物的冲击强度都比纯又比%% %&

明显提高而%%(

吏高,

尤其对,

%%一

质里车稳定可靠交综 6听述采用+=

%,

增韧

%%

能保证共

的增韧效果更为显著提高幅 …… 此处隐藏:4874字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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