[PPT]跨高速公路现浇箱梁施工方案(含支架验算,2013.4.23已阅)_pp

XX局新街至恩格阿娄铁路工程 跨XX高速现浇梁施工方案 时间:2010年3月8日

一.施工组织设计1、工期安排0#T型台施工12d 2010年3月20日 2010年4月1日 1#墩身施工 10d 2010年3月20日 2010年4月1日 2#墩身施工 10d 2010年3月20日 2010年4月1日 3#T型台施工10d 2010年3月20日 2010年4月1日 垫石施工 4d 2010年4月1日 2010年4月4日 现浇箱梁施工 80d 2010年4月4日 2010年6月20日 地基处理 10d 2010年4月4日 2010年4月14日 支架搭设 10d 2010年4月14日 2010年4月24日 纵横梁安装 6d 2010年4月25日 2010年4月30日 支架预压及卸载 5d 2010年5月1日 2010年5月5日 底模和腹板模板安装 5d 2010年5月6日 2010年5月11日 钢筋绑扎 7d 2010年5月11日 2010年5月18日 侧模板和翼缘板模板安装 6d 2010年5月19日 2010年5月25日 钢筋绑扎 7d 2010年5月25日 2010年6月2日 现浇梁混凝土浇筑 1d 2010年6月3日 2010年6月4日 张拉 3d 2010年6月10日 2010年6月12日 压浆 2d 2010年6月11日 2010年6月13日 卸架 6d 2010年6月14日 2010年6月20日 附属工程及桥面系 10d 2010年6月20日 2010年6月30日

2、组织准备由项目经理统一组织安排，领导指挥，成立防护施工指挥小组。为确保行车、人身、设备和施工安全，要求所有人 员严格按照《施工安全规章》周密组织、负责到人、落实到人、规范操作外，在上路防护施工前还要建立完善施工组织 ，责任落实到人，明确各岗位责任和联络方法，全部施工人员划分为技术、施工、安全、材料四个组，统一由项目部经 理指挥。 根据项目部人员情况成立防护施工指挥小组： 总指挥长： 职责：对防护施工现场质量、安全及协调负总责。 下设四组： ①、技术组： 组长： 组员： 职责：负责复核测量放样，编制防护施工作业指导书和安全技术及质量保证措施等工作。 ②、施工组： 组长： 组员： 职责：负责现场施工防护施工及协调工作。 ③、安全组 组 长： 副组长： 职责：负责施工安全、人员安全和清理闲杂人员等防护工作；高速公路上交通疏导及安全防护等工作。 ④、材料组 组长： 组员： 职责：负责施工所需材料、机具设备的组织供应等工作。

3、墩台身施工 墩身为圆端形墩，最大墩高9m,最小墩高8m;施工均采用大块钢模一次浇筑施工 ，墩身施工共投入2台汽车吊周转使用，墩身施工采用脚手架施工，混凝土采用 卧泵或吊车进行施工。 4、连续梁施工 现浇箱梁采用碗扣支架搭设，通过XX高速采用门式通道形式通过。碗扣支 架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板箱室内模均采用竹胶板。箱梁砼浇筑 采用整体浇筑法，待箱梁砼强度达到90%时进行预应力张拉。 5、地基处理 将支架范围内松散浮土和淤泥挖除干净，以素土夯实回填

低洼地，到支架搭 设标高后回填50cm红砂岩，压路机碾压密实，压实度达到90%以上，并做出2%— 4%横坡，以高出地面不受雨水浸泡影响；再以10cm标号C20混凝土硬化支架搭设 区。在地基范围纵桥向挖设50×50cm的排水沟，排水沟与路线右侧的高速公路 两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支 架产生不均匀沉降。

6、测量放样 测量人员用全站仪在硬化的地基上施放箱梁的竖向投影线，并用根据施放里程使用墨 线弹出支架搭设位置，现场技术员根据墨线位置知道施工人员沿中心线向两侧对称布设碗 扣支架。 7、支架搭设 现浇箱梁为单幅3跨整体施工，支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支 架。支架顺桥向纵向间距0.6m,横桥向间距为0.6m,考虑支架的整体稳定性，在纵横向布 置斜向钢管剪力撑，剪刀撑必须离地布设。在支架搭设前测量各施放点高程，根据梁底相 应各点高程计算出各断面杆件高度，并选择合理长度的杆件组拼碗扣支架。 8、门式通道搭设 门洞支架底座采用宽1.0m、长7.0m、高0.9m混凝土底座，底座上预埋钢板，和门洞支架 ф 600钢管连接，钢管支架共三排，每排三根，钢管之间用[20槽钢连接，钢管顶用横桥向 各架I45双工字钢，纵桥向共用12根I45双工字钢作为门式通道主梁，主梁上安置一层薄铁 皮以防箱梁施工时的掉落物。 9、顶托安装 合理调整顶托伸出高度以调整梁底高程，对于顶托无法调整合适的位置选用φ 60钢管 和φ 50钢管焊接成的短件在顶托底下调节，最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的 标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。

10、横桥向I10工字钢安装 顶托标高调整完毕后，在其上安放I10工字钢，然后安装纵桥向方木，应注意横向方木 的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上；侧模 采用φ 50钢管弯制成腹板及翼缘形状，并以钢管加固。 11、支架预压及卸载 为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压 施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的1.2倍。因悬臂板本身 重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整。 1、加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%,第三次加载总重的40%。 2、预压观测：观测位置设在每跨的L/2,L/4处及墩部处，每组分左、中、右三个点。在点位处 固定观测杆，以便于沉降观测。采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出 其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量

监理工程师抽检，并将观测结果报监理 工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm,且 沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后 ，经监理工程师同意，可进行卸载。 3、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以 便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标 高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。

12、模板安装 底模板采用竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。横向宽度要 大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm,以利于在底模上支 立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm 。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。底模板铺设完毕后，进行平面 放样 ，全面测量底板标高，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高 调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。 侧模板和翼缘板模板均采用竹胶板，根据各断面高度固定所弯制的钢管模 型，然后安装竹胶板，侧模板与底模板接缝处安装10cm圆弧钢模板；在侧模板 与翼缘模板连接处安装20cm圆弧钢模板；并用钢管及扣件与支架连接，用以固 定侧模板。 13、箱室内模板 箱式模板采用方木做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正钢模 板的位置和整体线型。模板采用10mm竹胶板，用一排铁钉钉牢，防止漏浆。在 浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。为方便内模的拆除，在每孔的 设计位置布设天窗以利于混凝土浇筑。

14、钢筋加工及安装

钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。 要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊 缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。 钢筋加工及安装应注意以下事项： (1)钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫 上盖的方式避免钢筋受潮生锈。 (2)钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。 (3)钢筋保护层采用提前预制与 …… 此处隐藏：5411字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……