汽车用单组分聚氨酯密封胶（征求意见稿）

ICS XX.XXX.XX X XX

QC QC/T XXXXX—2011

中华人民共和国汽车行业标准

汽车用单组分聚氨酯密封胶

One- part Polyurethane Sealant for Vehicle 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识

（征求意见稿）

（本稿完成日期：）

2011 - XX - XX发布 2011 - XX - XX实施

中华人民共和国工业和信息化部 发布

QC/T XXXXX—2011

前 言

本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中国汽车工业协会相关工业分会提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会非金属制品分委会(SAC/TC114/SC6)归口。 本标准负责起草单位：--------- 本标准参加起草单位： -------- 本标准主要起草人： --------- 本标准为首次发布。

I

QC/T XXXXX—2011

汽车用单组分聚氨酯密封胶

1 范围

本标准规定了汽车用单组分聚氨酯密封胶的术语和定义、分类、标记、一般要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。

本标准适用于汽车制造过程和维修过程对玻璃、金属、塑料、橡胶、木材、竹材等材料进行粘接、密封的单组分聚氨酯密封胶。 2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 528-2009 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定

GB/T 529-2008 硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定（裤形、直角形和新月形试样） GB/T 531.1-2008 硫化橡胶或热塑性橡胶 压入硬度试验方法 第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度） GB/T 2793 胶粘剂不挥发物含量的测定

GB/T 2941-2006 橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序 GB/T 2943-2008 胶粘剂术语

GB/T 7124-2008 胶粘剂 拉伸剪切强度的测定（刚性材料对刚性材料） GB/T 13477.2-2002 建筑密封材料试验方法 第2部分： 密度的测定 GB/T 13477.5-2002 建筑密封材料试验方法 第5部分：表干时间的测定 GB/T 13477.6-2002 建筑密封材料试验方法 第6部分：流动性的测定 GB/T 13477.7-2002 建筑密封材料试验方法 第7部分：低温柔性的测定 GB/T 16776-2005 建筑用硅酮结构密封胶

GB/T 18244-2000 建筑防水材料老化试验方法 GB/T 20740-2006 胶粘剂取样 3 术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。 3.1

单组分聚氨酯密封胶

以聚氨酯预聚体或其改性物为主要成分并配以其它辅助材料混合而成的单包装膏状物，挤出后在空气中湿气作用下固化形成具有粘接和密封作用的弹性体。 3.2

基材

1

QC/T XXXXX—2011

用于在表面涂布胶粘剂的材料。 3.3

清洗活化剂

用于清洁和活化基材表面，起表面处理作用，以增强底涂料或密封胶粘附性的液体材料。 3.4

底涂料

用于基材表面，增强密封胶对基材粘附性的液体材料。 3.5

内聚破坏

胶粘剂内部发生的目视可见的破坏现象。 4 分类和标记 4.1 分类

按产品特征及用途分类为Ⅰ型和Ⅱ型。Ⅰ型为结构密封胶，用于粘接；Ⅱ型为填缝密封胶，用于接缝的填隙和密封。 4.2 标记

按产品类别和标准编号顺序标记。以单组分聚氨酯密封胶Ⅰ型为例，其标记为： 单组分聚氨酯密封胶 Ⅰ QC/T XXXXX-201X

标记中个要素的含义如下：Ι ——分类号

QC/T XXXXX-201X ——标准号 5 一般要求

产品不应对人体、生物与环境造成有害的影响。所涉及与使用有关的安全与环保要求，应符合国家的相关标准和规范的规定。 6 技术要求 6.1 外观

6.1.1 产品应为细腻、均匀膏状物，不应有气泡、凝胶和杂质。 6.1.2 产品颜色与供需双方认定的样品不应有明显差异。 6.2 物理性能

6.2.1 单组分聚氨酯密封胶基本性能应符合表1的规定。

2

QC/T XXXXX—2011

表1 基本性能

序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 3项 目 密度/（g/cm） 下垂度/mm, ≤ 表干时间/min ，≤ 固化速度/(mm/24h) , ≥ 不挥发物含量/％, ≥ 拉伸剪切强度 指 标 Ⅰ 规定值±0.1 0.5 60 120 Ⅱ 2.5 95 3 90％以上内聚破坏 0.5 6.0 300 10 40-70 -40℃ 无裂纹 90％以上内聚破坏 3.0 ------ ------ ------ 2.0 400 5 30-60 MPa ，≥ 破坏类型 剪切模量/ MPa， ≥ 拉伸强度/ MPa, ≥ 拉断伸长率/％， ≥ 撕裂强度/ (KN/m)，≥ 硬度/（邵氏A型） 低温柔性 剥离粘接性 表2 耐老化性能

序 号 项 目 拉伸强度保持率/% 拉断伸长率/% ，≥ 90℃，300h 耐 1 热 性 120℃，3h 拉伸剪切强度保持率/%, ≥ 硬度变化/（shore A） 拉伸强度保持率/% 拉断伸长率/% ≥ 拉伸剪切强度保持率/% , ≥ 硬度变化/（shore A） 耐 2 湿 热 性 70℃, RH 95％/300h 拉伸强度保持率/% 拉断伸长率/% ≥ 拉伸剪切强度保持率/% , ≥ 硬度变化/（shore A） 外 观 3 人工气候老化 2000h 剥离粘接性 拉伸剪切强度保持率/% , ≥ 指 标 Ⅰ 80～130 250 80～130（70％ 以上内聚破坏） ±10 80～130 250 80～130（70％ 以上内聚破坏） ±10 80～130 250 80～130（70％ 以上内聚破坏） ±10 / 70%以上内聚破坏 80～130（70％ 以上内聚破坏） Ⅱ 80-150 350 / / 80-150 350 / / 80～150 350 / / 无龟裂，无明显粉化 / / 3

QC/T XXXXX—2011

表2 （续）

5 耐气候 交变性 见7.20和 附录A 剥离粘接性 70%以上内聚破坏 70%以上内聚破坏 a:仅对车辆外部并且受到阳光直接照射下的Ⅱ型产品。 6.3 实际基材粘接性

密封胶和实际基材的粘接性应按规范性规范性附录A，对每一批次实际基材做剥离粘接性试验。 7 试验方法 7.1 标准试验条件

标准试验条件为：温度（23±2）℃，相对湿度（50±5）％。 7.2 试验设备

7.2.1 拉力试验机：量程的选择应使试验载荷在全量程的（15～85）％之间。示值误差应不低于1%。 7.2.2 低温装置：温度范围低温至-40℃以下的冰柜或其他装置，控温精度为±2℃。 7.2.3 干燥箱：温度范围高温至100℃以上的电热鼓风干燥箱或其他装置，控温精度±2℃。 7.2.4 符合GB/T528的2型裁刀和符合GB/T529中5.1.2要求的直角有割口裁刀及相适应的冲片机。 7.2.5 温度计或温度测量仪：量程(-50～30)℃，分度值0.1℃。

7.2.6 氙弧灯老化试验箱：符合GB/T 18244-2000要求的氙弧灯老化试验箱。 7.2.7 游标卡尺：示值精度±0.02mm。

7.2.8 厚度计：接触面直径6mm，单位面积压力0.02MPa，分度值0.01mm。 7.2.9 秒表：示值精度0.01s。 7.2.10 天平：感量为0.1mg。 7.2.11 邵氏硬度计：A型，精度1级。

7.2.12 恒温恒湿试验装置：温度范围在(-20～150)℃，相对湿度范围在(20～98)%。 7.3 试验胶膜制备及试件尺寸数量 7.3.1 胶膜制备

7.3.1.1 制备前，检测样品应在标准试验条件下放置24h。

7.3.1.2 制样模框材质可以是：铜、PE、PP、PTFE，模框内框尺寸： 长200mm×宽200mm，深2mm；模 …… 此处隐藏：4404字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……